总的来说，它的越野能力肯定要比绝大多数的燃油城市SUV要强，毕竟在脱困能力上就是对燃油车的降为打击，满足城市周边的户外游，偶尔小野一下肯定是没问题的，但是要真正的硬派越野，以及穿越无人区这样的硬核的环节，靠谱才第一优先考虑的因素，所以结构更简单，可靠性更强的燃油越野车还是目前唯一的选择。
像路虎，不走科幻未来范
由于不是第一次亮相了，所以外观内饰的介绍就尽可能简洁，主要说下它的一些特点和亮点的地方，另外由于这一次体验的车型依然处于试装阶段，因此内饰的用料和细节有可能有与交付的车型有差异。
（注：本次拍摄车辆为工程验证车，量产版本或将在配置和细节上有所出入）
目前这个版本的车型仅搭载了基础版的智能驾驶系统，系统采用了地平线征程2芯片和Horizon MatrixMono单目视觉感知方案，支持L2级，也就是常规的LCC等功能。
车型预留了高阶辅助驾驶硬件的升级位置和线束，可以从2023年三季度起付费升级。高阶辅助驾驶采用地平线征程5，算力达256 TOPS，12颗超高清摄像头和5颗毫米波雷达的超。官方目前还未正式公布升级的价格，不过对比现在一来就上激光雷达，算力超1000TOPS的新势力们，这样的硬件还是比较保守的。
空间表现一般
内饰方面，这台试装车的设计与量产车型基本无异，但官方称会在材质和配色上进一步提升，所以这些方面就不再多做展开了。
最后来总结一下，这台自游家NV想打造的就是一种标新脱俗的定位，有个性的外观，有不少有意思的小设计，驾控的体验也并不是完全遵循追求舒适的大多数，如果在新能源汽车中，找一款有个性的车型，真心建议到门店体验一下，感受一下跟你的气质合不合，是不是你想要的那种感觉。但这一次有些遗憾，因为体验的不是最终的量产车型，它的内饰用料等并不是最终的状态，它智能驾驶以及跟苹果深度融合的Carplay等车机功能无法给大家呈现，后续我们将会持续关注，后续有进一步的体验也会在太平洋汽车app上更新。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）
车型参数配置对比 | |||
| 标配 选配- 无 | |||
| 车型图片： |  |  | |
| 车型信息： | 自游家NV 2022款 纯电长续航版 | 2022款 纯电标准续航版 | 2022款 1.5T 增程版 |
| 官方价： | 31.88万 | 27.88万 | 28.88万 |
| 购置税： | - | - | - |
| 最终落地价（含保险款项）： | 33.06万 | 28.93万 | 29.96万 |
| 耗能费用（两万公里/年）： | - | - | - |
| 官方报价： | 31.88万 | 27.88万 | 28.88万 |
| 本地最低报价： | - | - | - |
| 购置税： | - | - | - |
| 落地价预估： | 33.06万 | 28.93万 | 29.96万 |
| 厂商： | 大乘汽车 | 大乘汽车 | 大乘汽车 |
| 级别： | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型： | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 上市时间： | 2022-10 | ||
