大家还记得远赴大洋彼岸，投身“造车梦”，总是宣称“下周回国”的贾跃亭吗？
十一假期前，贾跃亭发布博文称：“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。”
充满自信的言辞背后，是贾老板取得了宫斗胜利，又翻身了！在时隔5个月之后，贾跃亭与自己的团队重夺法拉第未来（以下简称FF）的控制权，重归C位。
而且，贾老板这次可不是空着手回归的，他还给FF带来了1亿美元的融资，这也是他能够重新上位的重要砝码。
说到这里大家一定会很好奇，按理说贾老板的名声早就臭了，为啥还能频频搞到钱呢？难道那些有钱人都没有脑子吗，就喜欢贾老板这条船？
或许对于贾跃亭和FF，我们还是看得太过简单！
“故事大王”贾跃亭的名声是怎么臭的？
2017年前，贾跃亭的人生是励志范本，他草根出身，颠覆命运。
专科毕业的贾跃亭于2004年创办乐视网。凭借着三寸不烂之舌，他给一个又一个投资人讲述着美好的故事，让乐视成为了中国网络视频行业第一家上市公司。同时，贾跃亭也沉浸在了自己编织的美好故事里。
冒险家贾跃亭带领乐视探索不同商业领域的版图，开辟了影视、手机、体育、互联网、金融、汽车、云电视七大业务，然而，辉煌背后，是一片狼藉。
乐视七大业务线长期处于亏损状态，直至2017年，乐视资金链危机全面爆发。
就在这时，白衣骑士孙宏斌与贾跃亭一见如故，其名下的融创中国成为乐视的战略投资人，为乐视带来了150亿投资。力挺贾跃亭的孙宏斌，被骗进了花团锦簇的泡影，乐视的实际欠款要远远超过孙宏斌投资的150亿。此时，才发现贾跃亭已跑去美国造车，只留下永远没有期限的“下周回国”。
身负百亿负债，“老赖”贾跃亭的名声彻底臭了。但这并没有妨碍他继续搞钱，只不过换了个场地，贾老板在美国继续“造梦”。
宫斗胜利，继续“为梦想窒息”？
FF总部位于美国洛杉矶，是贾跃亭于2014年就创办的，于2017年1月发布了首款量产电动车FF91，宣布支付5000美元预定，承诺2018年交车。
但到了2017年12月初，随着贾跃亭在国内的债务曝光，媒体挖出美国工厂FF内破败萧条，杂草丛生，不见任何生产设备，整个公司竟然只有一名员工在打卡上班。
面对质疑，贾跃亭拍出了10亿美元融资支票，“造车梦”继续。
随后2018年2月份，贾跃亭对外透露FF又获得了来自香港某投资机构的15亿美元融资。6月份，许家印还亲自跑到美国与贾跃亭谈合作，计划三年内为FF投资20亿美元。
贾跃亭的“造车梦”看起来一切顺利，“下周回国”似乎即将变成现实，很多人都期待着他赚到大钱后回国还债。
然而，承诺2018年交付的FF91却一直不见踪影，对此贾跃亭的解释是钱不够。于是在2019年9月，贾跃亭通过破产重组的方式解决其在美国的个人债务，同时辞任FF CEO一职，只担任CPUO（首席产品和用户官）。
对此，贾跃亭表示：“作为FF的创始人，担任FF的CEO这段时间对我而言是一个无比荣耀和精彩的旅程。我的愿景是能够创造一个真正的结合‘智能形式平台’和‘第三互联网生活空间’的新物种，从根本意义上重新定义交通、出行及互联网。”
接下来就是不断地融资和不断地推迟量产，FF内部也开启了宫斗模式。今年4月份，FF因为遭遇美国证券委员会传唤、核心高管离职等风波，贾跃亭被免去CPUO的职位，薪资下调25%，被派去管研发，其外甥王佳伟（原FF资本部副总裁）更是被直接踢出FF。
