同时，通过自建物流一方面可以最大限度的提高客户体验，另一方面也提高了平台的品牌价值和综合实力。从自建物流的京东集团和亚马逊来看，都投入了巨大资金，同时，物流板块快速成长为独立行业巨头。
京东物流虽然连年亏损，但基于对行业细分领域的深刻理解和完善的物流体系，已成长为一体化供应链物流服务商，并于2021年5月在港交所成功上市。
近两年，亚马逊在物流上的投入高达800亿美元，远超前五年总和580亿美元。亚马逊物流已成美国第三大快递巨头。2021年美国包裹量达215亿件，USPS（美国邮政）、UPS、亚马逊物流、FedEx这四大承运商运送了美国98%的包裹。
2.平台型物流：菜鸟物流，音需达
2013年5月，菜鸟物流成立，是数据驱动和社会化协同的智慧物流平台。其出资企业涉及多领域巨头，具有丰富的电商基因、科技基因、物流基因。
菜鸟物流成立初表示“公司不做物流，而是做物流的服务商”。既不同于京东、亚马逊自建物流，而是科技赋能物流。但面对差强人意的通达系快递，面对天猫、淘宝消费者对不上门配送的质疑，菜鸟不得不亲自下场干物流，力推上门配送。
菜鸟已改变了最初不做物流的路线，但作为开放型物流平台的定位没变。不过2022年从抖音电商诞生的音需达似乎接力做起昔日菜鸟物流开放平台的角色，不但吸纳了阿里系、京东系快递资源，还把顺丰、中邮速递也吸纳了。
3.第三方物流：顺丰及三通一达
以快递企业为代表的第三方电商物流供应商，顺丰、中通、韵达、圆通、申通都陆续上市。
截至2022上半年，这五家企业市场份额合计为75.82%。五家快递企业发展方向和程度各有不同：
顺丰控股——中国物流50强企业第三位、全球第四大快递物流综合服务商，中国最大民营物流、航空物流企业。
中通快递——全球最大业务规模的电商快递企业，已经向供应链、冷链等综合物流服务商转型。
韵达股份——在多元化发展上，布局了韵达国际（跨境业务）、供应链、冷链等业务板块，“枢纽转运中心100%自营+网点及门店100%加盟”。
圆通速递——在快递为核心的基础上，实现了航空和国际业务的稳定发展，并且与核心业务互为延伸。
申通快递——仍以快递服务为主业。昔日通达系带头大哥，如今已成阿里系唯一嫡系上市快递企业。
德邦快递已被并入京东物流。中邮速递物流、极兔速递还在股市门外。
