为了更好竞争Model S，蔚来ET7也标配前后双电机，综合最大功率480kW，最大扭矩可达850N·m，官方百公里加速仅需3.8秒，百公里到零制动距离33.5米。要说这一数据，在50万级肯定是最佳水准了，全力加速下所带来的感觉，平时只能在过山车上才能体验到，实测百公里加速还要更快。而续航里程，75kWh电池容量版本的纯电续航里程为530km，100kWh版本纯电续航里程则为675km。
总结：目前蔚来ET7倒也取得了不错市场表现，作为品牌旗舰级轿车，产品力也算是主流水准，尤其是很多年轻消费者乐意体验纯电动车型，所以宁可50万不买BBA也要体验一下智能化程度更高的蔚来。但想要获得更多市场份额，续航还需要进一步提升，让它可以满足长途出行需求，那才是其它竞品无法媲美的真正亮点。
