山城试驾吉利新缤越：论拿捏年轻人的喜好，合资也得服气国产车
众所周知，重庆市区道路错落有致，需要上坡过桥的道路数不胜数，虽说带来了别样的驾驶体验，但也对车辆的动力性、操控性与稳定性提出了较大的考验。之所以将试驾地点选在重庆，想必新缤越还是拥有着一定的底气。
就参数方面来看，新缤越的1.5T+7速湿式双离合属于同级车型的主流动力配置，177Ps马力，255N·m扭矩的数据表现，在同排量发动机中属于中上游水平；再加上整车自重不超过1.4t，能够获得更大的马力自重比，从理论上看也能获得更强的运动性能。
在试驾过程中，新缤越确实能够给人带来较强的驾驶自信。车辆的油门反馈较为灵敏，在红绿灯面前，能够令你“快人一步”，根本不给后车按喇叭催促的机会；在加速过程中，动力的输出较为线性，即便是第一次开车，也能在短时间内适应它的加速逻辑，更好地控制车辆速度。用一个词形容的话，那就是“好开”。
此外，新缤越的转向也非常轻便，尤其是在倒车的过程中，给人一种得心应手的感觉；同时，整车还提供了540°全景影像，拥有180°的底盘透视功能，这对于初来重庆的外地司机而言非常实用。毕竟，车子看似停在一层的停车场，但多退一步便可能跌入万丈悬崖。
当然，新缤越与老款车型最大的不同，应该算是平台架构的全面升级。新缤越基于BMA架构打造，无论是感受得到的底盘优化、驾驶质感提升，还是感受不到的制动性能提升、由66%高强度钢组成的五星安全车身，新缤越都在一步步优化机械素质与综合产品力，不断巩固着自身在小型SUV的市场地位。不得不说，论拿捏年轻人的喜好，合资也得服气国产车。
结语：显然，一天的试驾体验，尚不足以发觉新缤越所有的产品亮点，但是，它对于年轻人喜好的深度挖掘、针对时代需求做出的设计升级，相信已经能够打动不少消费者。据吉利8月销量数据显示，新缤越在不到一个月的时间内，累计订单已经超过13000辆，照这个趋势下去，新缤越有望在“金九银十”创下更高的销量纪录。
