硬刚合资SUV翘楚，星越L是虚张声势还是实力爆棚？
2018年前后，国内车市由“增量期”步入“存量期”，在迎来“车市寒冬”的同时，也正式终结了那个“野蛮增长”的时代。大概也就是从这个时候开始，自主品牌更加明白“品牌向上”的重要性，与其说是“为进军中高端市场做准备”，不如说是“与同级合资产品展开正面竞争”。
为什么这样说呢？以SUV市场为例，虽说目前国产紧凑SUV的产品力得到了稳步提升，且不少车型的销量已名列前茅，但是，结合其8万-15万元的售价来看，很容易令人联想到“以价换市”，而15万元的价格，也成为国产车难以逾越的“天花板”。直到星越L在上市首个自然月中斩获破万台的销量成绩后，它才真正对合资SUV产生了明显威胁。
就在星越L上市后不久，全新换代的日产奇骏和中期改款的大众途观L也正式到来，三款同样具有较高市场热度的主流SUV车型，很难不被进行比较。那么，星越L是否真的有媲美合资SUV的实力？三款车型的实力又有多大悬殊？下面不妨就真刀真枪地比试一番。
风格各异，细节彰显态度
现如今，私家车已不再是简单的代步工具，它更多承载着车主的个性、审美与喜好；因此，一台颜值过人的车型，不仅能收割更多的回头率，还会引发更多的情感共鸣。
客观来说，星越L、奇骏及途观L的造型设计都属于比较“讨喜”的类型。星越L采用了最新的家族式设计，直瀑式格栅、流畅的线条，以及流水式的灯光效果，带来较强的视觉冲击力，特别是同级少有的翠羽蓝配色，展现出满满的活力。
相较而言，奇骏独有分体式大灯、更具肌肉感的车身轮廓，看起来更加粗犷、大气；而途观L则针对前脸格栅、大灯进行了细微改动，增添了几分精致与优雅。
诚然，虽说造型设计的重要性不言而喻，但因为每个人的审美不同，所以很难进行比较。同时，随着年轻消费群体的崛起，“合资溢价”的影响力正在逐步削弱，颜值水平的高低，不再是“车标”所能左右的了。
至于内饰，星越L提供了白/棕搭配、翠羽蓝两种风格，给人一种稳重又不失时尚的感觉；由仪表屏、中控屏、副驾屏及AR-HUD组成的四屏体系，能够实现多屏互动与滑屏，科技感与实用性、娱乐性均得到增强。此外，星越L内饰的大面积翻毛皮与皮质包裹，细密的缝线与精致的饰板，给人较强的豪华感与档次感，即便与30万的豪华车型相比也毫不逊色。
对比来看，奇骏与途观L也摆脱了国人心中“合资车内饰都是硬塑料”的印象，例如悬浮式中控大屏、触控式多媒体按钮，带来了与时俱进的表现。但不得不承认，相较于合资竞品仅保留在“够用”的程度，星越L的内饰带来了越级的产品表现，这在20万级SUV市场中是非常少见的。
同样不仅仅是“够用”的，还在于尺寸方面。从上面的表格中能够看出，星越L在关乎乘坐舒适性的车长、车宽及轴距方面实现了全面领先，尤其就2845mm的轴距表现，完全能够与中型SUV相媲美。从某种程度上看，空间表现也是“豪华感”的一种体现。
