硬刚合资SUV翘楚，星越L是虚张声势还是实力爆棚？
动力悬殊，自主优势明显
单就看得见的外观、内饰和尺寸方面而言，星越L确实占据了一定优势，而这也正是所有国产车型的集体特征；不过，在看不见的机械素质方面，奇骏与途观L能否“扳回一城”呢？下面不妨还是靠实力来说话。
星越L全系标配Drive-E系列的2.0T发动机，高功率版本的最大马力238Ps，最大扭矩为350N·m，匹配8AT变速箱和博格华纳第六代变速箱，能够轻松应对诸如雪地、越野等多种路面；中功率版本的性能也不弱，最大马力218Ps、最大扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9s的成绩，同样领先于多数紧凑SUV的表现。
相较而言，奇骏全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力204Ps、最大扭矩300N·m的参数表现，在同排量发动机阵营中遥遥领先，可惜目前不少人尚未接受“三缸机”，因此而饱受诟病；途观L取消了1.4T版本，同样提供2.0T高低功率两个版本，最大马力分别为186Ps、220Ps，最大扭矩320N·m、350N·m，同样稍逊星越L一筹。
不难发现，与同级紧凑SUV常用1.5T或2.0L发动机不同，星越L标配2.0T的做法，不单是因为自身尺寸较大，需要保证更加充足的动力储备；更是想要营造一种全新的动力理念，为紧凑SUV的车主带来更多的驾驶乐趣。
当然，虽说定位于中型SUV的途观L也带来了全系2.0T的动力配置，但起售价超过20万元的价格，需要消费者付出更多的享受成本。同时，星越L在中高配车型上还不计成本地采用了爱信8AT变速箱，能够带来更为平顺、稳定的驾驶体验，从这个角度来看，星越L的动力优势还是非常明显的。
配置对比，诚意一目了然
对于购买20万级SUV的消费人群而言，一台车承载着整个家庭的出行需求，而女性的驾驶体验、父母的乘坐感受，往往与配置的多少息息相关。因此，在选车的过程中，配置实力同样非常重要。
为了方便对比，下面不妨拿售价相近的星越L 2021款 2.0TD高功自动四驱旗舰型（指导价：18.52万元，下称星越L）、奇骏 2021款VC-Turbo300 CVT 2WD舒适版（指导价：19.19万元，下称奇骏），以及途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版（指导价：21.58万元，下称途观L）进行比较，三者的配置实力一目了然。
总的来说，毕竟三款车型售价均在20万元上下，所以配备了自动驻车、多功能方向盘、LED大灯、后座出风口等配置，基本能够满足多数车主的基本用车需求。但在中高端配置方面，星越L独有电动后备箱、手机无线充电、主副驾座椅调节，甚至是前排座椅加热/通风和10喇叭BOSE音响等配置，带来了更具档次感的用车体验。无论是副驾驶的媳妇，还是后排的父母，均能感受到星越L无微不至的关怀。
而在安全配置方面，星越L提供了诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助及主动安全/主动刹车等系统，能够为车主筑起一道安全屏障，即便是新手司机开车，家人也会非常放心。同时，整车的前后驻车雷达、360度全景影像，也能更好地规避视线盲区，在狭窄的市区道路尤为有用，配合上同级少有的“透明底盘”功能，相信开车多年的老司机也会直呼“真香”。
