新手买皮卡，纳瓦拉上手容易吗？我们亲自去沙漠里试了试
简单点说，应付这样的路况基本上没什么压力，并且作为新手小白来讲，也基本上没有什么太大的学习成本，只要你会开手动挡车型，按照教练教的方式和路线，就能在沙漠里驰骋了。用同行的小伙伴的话说，改装过的纳瓦拉跑这样的路面属于绰绰有余，即便是素车拿来跑，也是有信心的。
再来看纳瓦拉的爬坡和冲沙情况，我们采用标准的爬坡挑战方式，不“冲坡”，纯靠硬实力完成。依托于这台2.5L发动机，能爆发出251牛·米扭矩，再加上分别达到了31°和26°的接近角和离去角，以及低速四驱档，就这么晃晃悠悠的上去了，你说服气不服气？
说起来也难怪。在郑州日产迄今走过的17年辉煌赛事历程中，大家耳熟能详的这些车型，包括帕拉丁、奥丁、锐骐、纳瓦拉等，可都是国内外赛事的冠军车型。就像郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营总教练宋海涛说的那样，郑州日产皮卡的可靠性处于行业领先地位，投入比赛的车辆只是在量产车基础上进行了一些适用性改装，例如加装防滚架、减震装置、轮胎、水箱等，整车最大限度保持了原有量产车配置。
郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营总教练宋海涛
的确，郑州日产拥有优异而鲜明的赛车运动基因，这是其相较于其他车企而言的差异化优势，尤其是其秉承的“相信 相伴 相成就”核心价值观，一直驱动着这家专业皮卡车企为消费者提供性能优良、品质可靠的产品。
【结语】综合上述内容来看，郑州日产创建X-Driving赛事学院活动，可谓当下车市中的一股清流，不仅圆了新手小白的越野梦想，更让皮卡文化在中国市场快速的生根发芽。那么，你是怎么看待这项赛事运动的？又是怎样看待纳瓦拉在沙漠里的表现的？欢迎在文末留言互动。
