给电动车戴上紧箍咒，e平台3.0真有这本事？还是夸下海口？
不得不说，这已经很吊人胃口了，如果再加上之前比亚迪对外宣传的智能座舱域和智能车控域，未来基于e平台3.0打造的比亚迪车型有多优秀，确实让人很期待。
再来看一下美学设计这一块儿。和智能实力一样，当下在售的王朝车型，颜值这一块儿也是无可争议的第一梯队，而e平台3.0时代的比亚迪，也带来了自己对于科技的最新解读。大家不妨从比亚迪在9月8日发布会带来的这款ocean-X来看，更低的车身姿态，更长的轴距设计看上去还是蛮NICE的。
对了，差点忘了说e平台3.0的另一个杀手锏，那就是高包容度的全新平台。如何理解这个概念？有人形容其为孵化精英的黄埔军校，别管谁，只要是从e平台3.0出来的都是好样的。
给大家举个例子，即便是基于e平台3.0打造的小型车，也可以有中型车的安全，中型车可以有豪华车的性能和舒适，豪华车则可以更加个性、更加极致。这个其实有点像丰田的TNGA，各个级别的车型都能做到最优。
【结语】综合上述内容来看，e平台3.0到来之后，对于比亚迪来说意义非凡，它意味着比亚迪将实现整车架构平台化，由内到外可谓脱胎换骨的更新，这和之前的1.0和2.0大不一样。正如不少网友所言，比亚迪e平台3.0=丰田TNGA，说这话的人，其实不懂王传福。对于此，您有什么话要说，欢迎在文末留言互动。
