“骑自行车逛酒吧，该省省，该花花”。用这句话形容当下年轻人的消费心理，可谓再合适不过了。
在前不久开启的“双十一”购物狂欢节中，众多80、90后纷纷加入到“尾款人”的行列。他们一方面满足于清空购物车所带来的消费快感，另一方面精打细算从指缝中溜走的每一分钱。此时，即便手中啃着馒头、含泪喝着“西北风”，他们的口中有着万般后悔，但内心依旧能够感受到满满的幸福。
同样，在买车这件事上，当代年轻人并非像老一辈人那样对价格十分敏感，只不过真到了“付账环节”，他们希望心仪的产品能够满足自己的各项期待、带来物超所值的惊喜。相较而言，新能源车型更能迎合他们对于潮流、时尚及用车成本的需求，而20万级SUV市场，更是他们“垫垫脚”便能涉足的领域。
纵览20万级新能源SUV市场，领克01 PHEV与大众ID.4CROZZ无疑是两位颇具实力的选手，一位是“中国强将”，一位是“德系新秀”，均有着较高的市场呼声。对抗大众ID.4 CROZZ，领克01 PHEV胜券在握还是以卵击石？至于谁能成为年轻人的“心头好”，自然还是需要靠实力来说话。
设计平分秋色，领克用料更足
近年来，“出圈”成为汽车行业的热议话题，而车型若想从众多竞品中出圈，需要满足年轻人对于个性化、时尚感的追求，此时的颜值便起到了关键性作用。对于从小便接受建筑美学、光影哲学和赛博朋克等元素熏陶的年轻人来说，领克01 PHEV和大众ID.4 CROZZ便是同级产品中的佼佼者。
作为领克品牌的首款车型，领克01可谓品牌设计理念的集大成者，几经改款之后，如今的领克01 PHEV已稳稳立足于时尚潮流的前线。虽说同样采用简约的风格、动感的曲面，但领克01PHEV在持续优化中凝练出自己的设计风格，分体式大灯、带有红色饰条的尾灯腔，以及双边共双出圆通排气的加入，令其自带活力气息，尤其是到了晚上，整车会更具辨识度。
相较而言，基于大众全新造型理念设计的ID.4 CROZZ也可圈可点。封闭式前脸、贯穿式日间行车灯，以及可发光LOGO，一改此前沉闷、臃肿的风格；半隐藏式门把手，尾标下的“ID.4”标志，也可谓既有传承，又有创新。
到了内饰环节，两款车型同样展示出了不同格调。领克01 PHEV汲取了许多“机甲风”的设计元素，隐藏式空调出风口、不规则的物理按键造型，以及“飞船手柄”式的电子换挡杆，为驾驶赋予更强的仪式感。而ID.4 CROZZ则采用简约、科幻的风格，集成在方向盘后部的电子档把、触控式物理按键，更加贴近未来的设计理念，但若想适应，需付出一定的学习成本。
客观来说，无论是外观还是内饰，两款车型都带来的不错的表现，审美因人而异，这里不过多评价。但不得不提的是，虽说ID.4 CROZZ内饰整体采用浅色调风格，中控台也采用饰板包裹，但仍难摆脱“塑料感”的诟病。领克01 PHEV则不计成本地采用真皮和翻毛皮材质，令视觉和触觉获得双重享受；而在看不到的地方，整车地板位置采用SSD水性阻尼材料、内饰板使用高成本高环保的原料聚合ABS，并配备车规级CN95空调活性炭滤芯，呵护用户的呼吸健康。细节决定成败，从用料方面来看，领克01 PHEV显得更加贴心。
