盘点2月合资品牌汽车销量排行榜：大众北强南弱
每月月初，都是各大车企销量放榜的激动时刻，这不，各大合资品牌的2月销量成绩已经陆续公布了。今天我们就来盘点一下：
南北大众 北强南弱
官方数据显示，今年2月，一汽-大众累计销售整车120666辆，同比增长444.5%，在这里要特别指出的是，一汽-大众是整个2月唯一销量迈过10万门槛的合资品牌，其表现远超上汽大众和、上汽通用等传统对手。这样的表现，足见一汽-大众产品线的丰富和全面。看起来， 尽管今年2月一汽-大众的销售负责人马振山突然离职，但还是没有影响日常的销售工作。一汽-大众，不服不行。
相比之下，上汽大众依然延续了去年的颓势。官方数据显示，今年2月，上汽大众整体销量仅为50500辆，和去年2月相比同比增长高达505%，但相比1月份86100辆的销量下滑四成。连一汽大众销量的一半都不到，甚至被吉利、长城、长安等中国品牌甩到了身后。曾几何时，帕萨特的月销量过万是一种常态。而今好景不再，1月份帕萨特销量1800辆，2月份只有1300辆。目前上汽大众除了旗下的一款朗逸还在苦苦支撑以外，途观l，途岳和途昂的销量均出现了下滑。
丰田坐稳冠军位置
值得注意的是，这个2月，日系品牌的销量尽管获得了同比增长，但整体来看，表现相对平淡，完全没有去年下半年气吞如虎的趋势。
一汽丰田发布的销量数据显示，2月一汽丰田销量约5.1万辆，同比增长约653%;1-2月累计销量为13.5万台，同比增长61%。值得一提的是，一汽丰田双擎动力车型受到越来越多用户的选择，全年累计销售129895台，在整体销量中的占比达到16.2%。
至于广汽丰田，不知道是不是觉得2月的数据拿不出手，只公布1-2月实现累计销量138,300台，比去年同期增长74%。其中，TNGA家族1-2月累计销量102,275台，同比增长87%；SUV家族1-2月累计销量46,715台，同比增长171%；混动家族1-2月累计销量18,867台，同比增长131%。
值得注意的是，凯美瑞1-2月累计销量29,246台，同比增长47%，在中高级轿车细分市场排名前列。
当然，本田和日产的销量相比丰田还要差一些。2月份，本田在国内共售出8.2万辆新车，实现了645%的同比增长。具体来看，东风本田2月份贡献了44970辆，同比增长1082.49%；广汽本田的2月终端销量为36586辆，同比增长388.79%。
另外，感觉各家主机厂公布销量都开始大玩文字游戏了，东风日产2月终端销量达64,143辆，但是6万多辆的数据，显然有些拿不出手。其中，2021款轩逸2月份终端销量28,638辆，环比暴跌将近50%，但依然占据了日产销量的半壁江山，可以说轩逸就是东风日产的命根啊。看起来，单纯依靠轩逸打天下，并不能长期支撑日产在华的销量。
长安福特，还能起来吗？
美系车从去年下半年开始出现了一定的增长势头，但是进入2021年，这种现象并没有得到延续。
至少从2月份的数据来看，上汽通用累计销量为7.6万辆，尽管成功超越上汽大众，成为上汽集团的扛把子，但显然这样的表现并不如人意。要知道，1月份上汽通用的销量还有130077辆，超过四成的环比跌幅，让上汽通用今年接下来的情况看起来并不太乐观。除了英朗，上汽通用今年还能有其他堪当大任的车型吗？
我们再来说说长安福特，销量企稳回升的长安福特，再次遇到“黑天鹅”，也只能怪自己不争气。
3月15日晚，央视“3·15”晚会上，总共曝光了9个涉及侵害消费者权益及违法违规的案例，其中。长安福特因翼搏变速箱进水问题被点名。长安福特在隐瞒翼搏车型自身集雨板设计缺陷问题下，要求车主自费维修，侵犯消费者权益。
央视曝光后，长安福特即发布声明，承诺对存在此问题的变速箱，提供免费维修，确保客户满意。3月16日福特再次披露补救行动：延长保修期 退还之前自费维修费用。
