文/小小帆
人们爱越野吗？答案是显而易见的。也正是如此，帕杰罗、普拉多、牧马人、卫士、大G，这些越野车型才会成为众多消费者梦寐以求的“女神”。但和现实生活中一样，“女神”对于大多数人而言，就只可远观，可望不可即。所以，越野市场愈发沉寂。
直到它来了，坦克300。拥有“三把锁”、“蠕行模式”、“坦克转弯”等越野利器，再加上17.58-21.38万元的售价，简直就是很多预算有限又怀揣“诗和远方”朋友的“知音”。与此同时，也有不少的朋友喜欢拿坦克300和Jeep牧马人作对比。虽然两款车价格不在一个数量级，但在越野性能，颜值等方面，两款车还是有得一战。
外观：坦克300更时尚，牧马人更经典
近几年，各种所谓的“流行元素”大行其道，比如：大嘴式中网、纺锤形中网、悬浮式车顶、贯穿式尾灯……虽说这些设计元素确实可以让一款车更加符合主流审美，但同质化的设计元素多了，不免就会引起视觉疲劳。所以，那些经典的设计元素又慢慢的回归，比如硬派越野车流行的“方盒子”造型。
说到“方盒子”造型，很多人都会想到奔驰G级、Jeep牧马人、路虎卫士，这类车型在大街上的回头率，绝对不输超跑。与Jeep牧马人一样，坦克300也采用了硬派越野车流行的“方盒子”造型，所以第一眼看上去它就很“对味儿”。但与牧马人不一样的是，坦克300在细节设计上还加入了些时尚的元素，比如圆形头灯中间贯穿矩阵LED、矩形样式的LED尾灯等等。所以，坦克300并不像牧马人那么“钢铁直男”，而是充满亲切感，颇有些“男女通吃”的意思。
车身侧面，两款车也是方方正正的硬朗造型，从车身参数上来看，定位紧凑型SUV的坦克300明显不占优势，但得益于外凸的轮眉以及大尺寸的越野轮胎，它看上去一点也不小。整体来看，牧马人车身线条更直更硬朗，视觉冲击感要比坦克300更强。
来到车辆尾部，两款车都很方正，均采用了侧开门的方式，并且还有“小书包”。只不过，坦克300后尾门为整体打开方式，玻璃也没办法单独开启；而牧马人尾窗单独向上开启后，才能完全打开后备箱。另外，牧马人的后车窗面积要比坦克300大不小，也让车尾显得更通透。值得一提的是，坦克300的后拖钩直接焊接在大梁上非常坚固；而牧马人原厂没有配备后拖钩，只有预留安装孔，还需要车主自行加装。
最后还有一点，坦克300并没有采用可拆卸硬顶的设计，而牧马人采用可拆卸硬顶的设计，两种风格不同的设计各有优劣，至于如何选择，就得看消费者的取舍。
内饰：坦克300豪华与科技兼具，牧马人则偏实用性
对于大多数的硬派SUV来说，内饰豪华感、科技感，几乎都与它们无缘，这也算是硬派SUV的通病。而之所以这样，或许是因为在它们内心深处认为：既然是注重越野，那就不需要那些“花里胡哨”的东西。所以，硬派越野车也注定会将一部分有“越野情节的玩家”拒之门外。
然而坦克300却打破常规，它将舒适性、科技性、豪华性全部组合在一起，比如：触手可及的软质包裹与缝线工艺、L2级智能驾驶辅助系统、nappa真皮座椅、双12.3英寸的中控屏、飞机操纵杆造型的电子挡杆、Infinity燕飞利仕音响等等，这种配置规格，不说碾压常规的硬派SUV，就连部分的城市SUV也望尘莫及。
