这个时候就要方向盘回正,如果在倒得过程中发现车的左右两侧哪边距离实线宽,方向盘就适当往哪边修一点,这样就不至于倒进去的时候车身歪的或者压线。总之如果能把半联动压得稳。并且知道怎么修正方向。
倒库的压力就不大,难点就在于这两点,明显感觉车身歪了没有与库位两条实线平行,你不知道方向盘要打多少修正,这个是很多学员挂科的原因,会修正方向,倒库挽救的概率会很大,所以多花时间是必然的。
感谢邀请。国家二级教练,金牌教练,十余年安全驾驶经历,专注于驾校学车考试和安全驾驶研讨。同你分享,希望可以帮到你。
驾驶培训科目二练习,其实就是一个熟练基础+牢记点位的过程。一般来讲,第一二节课的时候,教练会传授转向盘的操作和运用离合器控制车速的技巧。只有学友达到了车速和方向的完美结合,基础才算是达标。但是,绝大多数教练都不会专门的抽大量时间来进行基础练习。所以说就会让学友在熟悉基础后进入倒车入库的练习,在反复训练的过程中,可以提高学友几个方面的能力:
1.行驶过程中,速度和方向的配合能力。这点只要掌握好了,实际上后边的四个考试项目达到考试水平,也就是两三个小时的事儿。
2.车身拉正或与边线平行的判断控制能力。主要是为后边进入侧方位、曲线、直角考试训练项目打基础。
3.右边车身与边线保持30cm的修正和判断能力。车辆倒车入库以后,两边距离匀称的话,刚好一边就是30cm。主要是为上坡定点与起步考试项目做铺垫。
总而言之,绝大部分科二的训练时间放在倒车入库培训的主要目的就是:一边强化转向和速度的基础训练;一边为后边的四个科目打基础。所以说,练好倒车入库也就完成了科目二80%的培训。踏踏实实的练吧,祝一次性通过考试!
希望我的解答能帮到你,也欢迎朋友们点评,指正和补充。
值。
倒车入库是5项中最难的,花最多的时间也是合理的。但学员长期学习倒库这一项,难免会担心其它4项的学习不扎实。觉得教练不想教,或者是拖时间,那么倒车反复练习到底是因为什么呢?
首先,科二的5项考试都要用离合来控制车速,压离合对于接触学车的学员来说,是个陌生,而且又有一定难度的技巧。练离合最好的选择就是倒车入库,因为倒库过程中,如果离合压得不好,车速就容易过快,学员在回方向时,就很容易错过时机,相反,如果速度过慢,就有可能被电脑判定中途停车。所以,倒库就是在练习掌握离合,控制车速。
其次,曲线行驶和直角转弯由于难度低,所以没有必要反复练习。如果要说还有哪一项和倒库一样难,那就是坡道考试了。坡道考试对离合的要求更高,所以倒库不学好,坡道的状况往往更加危险。至于侧方停车,如果倒库练好了,侧方的难度明显会小得多。
最后,倒库有一个修正车身方向的问题,也就是在方向打早或者打晚后,如何调整,这对于学员培养车感有很大帮助。
综上所述,科二花大量时间练倒库,有助于学好其它小项,等到你对倒库已经熟悉了,教练自然会安排其它的学习内容。所以,大家要重视倒库,加油!
值得,这个技术横扫所有的技术点,你会了其他的就一通百通了。
一,看点位,倒车入库时需要不断去尝试,驾校练习时因为没有考试车上的红外线,对“”车身出现”这个问题不会太重视,考试时会发现大多挂在这个句子。需要你很应该严格的入库,考试前一定要去模拟场,多练几次,看看和平时的差别,以便改进。
二,倒车入库在练习时可能会很顺利,这是假象,不要掉以轻心,还是刚才说的,要去模拟场。而且有时候感模拟车还没有考试车灵敏,考试的时候明明已经入库,等停稳会有一句:车身出现 。
三,一般右倒库成功后左倒库不太会有问题。
四,倒车入库非常练技术,使劲儿练吧,其他几项比较容易。