未来出行什么样？我们瞧瞧智己汽车的赛博朋克世界
十多年前,我相信有不少人和笔者兜里揣的是诺基亚手机。对,就是那个宛如关汉卿笔下那颗蒸不烂煮不熟、捶不匾炒不爆、响珰珰的铜豌豆的诺基亚。当时,我们流行一个词叫“网上冲浪”,我们的乐趣是“抢车位”、“偷菜”、看文字、刷图片。那时,2G网速就跟绿皮火车一样龟速……但是!现在呢?5G时代,一部蓝光的电影甚至分分钟可以下载完毕,刷短视频成了大家消遣碎片化时光的手段。这谁能想到?
5G、AI人工智能距离我们一点都不远,在这个数字化时代,我们天马行空的幻想得以成真。笔者对《超体》这部科幻电影印象特别深刻,它给我重塑了一个概念:科技的力量是令人惊叹的,是充满温度的。对于笔者从事的汽车领域,同样有类如《超体》的故事在上演,你眼中的智能出行是怎样一副场景?我们这里目光瞄向智己汽车。
这是一个智能电动出行的时代,笔者先抛一个话题:你眼中的智能电动车是什么样子?
封闭式前格栅、续航XX公里、多块大屏、语音识别、OTA、更高级别的自动驾驶…….这对么?对,但如此定义,笔者认为特别的狭隘。因为你忽视了智能的力量,智能电动出行是有温度的。
手机处理器以及其他软硬件的进步加之网络信号的迭代,使得我们获取信息更加快捷、渠道更加丰富。现如今,笔者更愿意这样定义汽车:汽车是移动出行的载体,更是智能出行的移动终端。
智能纯电出行时代下车子的电子电气架构会更加庞大、复杂、智能。汽车就好比搭载了一台具备学习能力的超级计算机,甚至具备《超体》般的能力。接下来,笔者和大家聊一聊智己汽车的自我学习能力。
在智能出行领域,智己汽车联手了阿里达摩院(注:阿里达摩院研究领域涵盖了量子计算、机器学习、基础算法、网络安全、视觉计算、自然语言处理、人机自然交互、芯片技术、传感器技术、嵌入式系统等),并且深度解析海量用户大数据,用户日常用车过程中所产生的数据将会通过AI人工智能自动化处理,这使得智己汽车的车型具备自学习、自成长、自完善的能力,并且不断迭代,从而优化用户的使用体验。
手机以及电脑等数码产品的系统都会不定期的为我们推送更新的消息,汽车也如此,这就要提及一个词汇:OTA(Over-the-Air Techolgy,意思为空中升级)。大家理解的OTA通常意义上是车机系统的升级,但这距离沉浸式的智能体验相去甚远。
智己汽车采用了智能数字架构,整车OTA直达“原子”层。包括底层控制器都可结合车辆感知、分析能力不断进化更新。SOA“原子化”软件架构可打破各功能块之间的界限,摆脱硬件束缚,真正实现无界融合。
该架构将车辆功能的不同能力进行拆分形成模块化的服务,并通过这些服务之间定义良好的接口和协议联系起来。这就好比是乐高零件,可以随意的组合。各种服务好比是我们组装好的乐高成品。功能跨域融合后,可产生1000+的智慧融合场景。
比如说:当你山路驾驶时,系统会智能的调节悬挂、转向手感等环节,为你带来出色的跑山体验;车辆还会学习你的驾驶习惯,比如说你是一个“酷跑达人”,车辆在收集你的驾驶数据后,通过大数据和AI计算,会从底盘、刹车再到动力系统进行学习,从而适应你的驾驶节奏。当出行遇到糟糕的空气污染,系统会自适应的调节车内的空气质量;当你忙碌一天下班时,靠近车辆、进入车内,它会以灯光秀的方式给你迎宾,为你带来一份尊崇的仪式感。当车辆检测到老人或小孩在车内的时候,系统会调节悬架的软硬程度,调节车内的温度等等。
