直到055万吨级驱逐舰的出现，才让近代以来的中国海军作战舰艇在性能指标上第一次达到甚至超越世界先进水平，我们的创业之路何其艰难。
眼尖的军迷发现，最近亮相的辽宁舰，甲板上的飞机又变多了。从最早的一两架，到5架、8架、13架，再到如今的更多架。飞机数量的不断增加，背后是航母官兵对编队体系作战能力的不断探索。
舰载机是航母战斗力的核心，飞行员是舰载机的灵魂，培养一支数量充足、素质过硬的舰载机飞行员队伍，是航母体系作战能力生成的关键。
被中宣部授予“时代楷模”称号的海军舰载机飞行教官群体，就是在这条人才培养之路上奋力奔跑的赶路人。“作为最早一批舰载战斗机飞行员，我们承载着国家和民族的期望，面对飞行人才培养这如山的使命，我们甘之如饴，责无旁贷。”飞行教官王勇说。
他们以对党的绝对忠诚、强烈的使命担当、进取的开拓精神、过硬的战斗作风在为战育人的道路上创造着一个又一个奇迹，实现了由此前的部队改装带教培养转向专业化、规模化、体系化院校培养，形成了“改装模式”和“生长模式”双轨并行的培养格局，创造了单批认证人数最多、平均年龄最小、认证周期最短等多项纪录。
2018年4月，山东舰副舰长徐英驾驶歼-15飞机，参加了新中国成立以来规模最大的海上阅兵，这次阅兵也是海军航母编队首次以战斗编组形式接受检阅。
徐英仍然记得那个壮观的场景，海面上洪流滚滚，舰阵巍巍，48艘各型战舰铁流澎湃，劈波斩浪。“驾机飞越整个编队只用了几十秒，但海军从成立之初的舢板小艇到今天的航母编队却用了70多年时间，那一刻我看到的不只是一支威武的航母编队，而是一部浓缩的海军发展史。”
▲2022年6月17日上午，中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。这是福建舰离开船坞。李唐 摄
随着福建舰的下水，中国航母从滑跃再次进化到“弹射+电磁”，一批成熟的航母舰员再次以饱满的热情投入新的岗位，各种配套装备也正在按期推进研发，中国海军的航母时代正在不断书写着新的故事。
