李先生对上述方案均不同意，双方当天沟通仍无法达成一致。
当天中午，澎湃新闻在该4S店的地下停车库看到了涉事车辆——发动机护板已被移除，发动机机舱左侧区域有明显的高温烘烤痕迹。三元催化部件上方的机舱盖内衬已被烧出一个洞，铝合金面裸露，周边内衬也如薄纸，一碰就碎。记者在现场并未闻到异味。
涉事奔驰汽车的三元催化部件及上方机舱盖内衬。冯茵伦 摄
律师：不满足免费换车条件，但换车补偿价格不合理
上海正策律师事务所律师沈海东表示，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(简称“新三包法”)，如果因为车辆质量问题发生自燃的，属于 “严重安全性能故障”，在三包期内厂家应当免费维修。
但根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条的规定，要退换车的话，需要在累计进行两次修理，仍不能排除故障或出现新的严重安全性能故障。即使符合退换车条件，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条的规定，李先生应当根据车辆补偿系数、车价及行驶里程等因素支付汽车使用补偿费。
如果在这个事故中，因为汽车质量问题自燃导致李先生的财物或人身安全受损的，那么根据《产品质量法》，生产者应当赔偿李先生的损失。
北京京师律师事务所律师范辰认为，根据“新三包法”，单从报修的情况来看，该车辆不符合免费换车的条件。但从保养后7天发生事故这点来看，涉事4S店需要承担一定责任。
范辰指出，补偿费用法律规定有明确的计算公式，涉事4S店要求按照行情补偿30万，不合理。
奔驰厂家检测报告。李先生供图
根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条，消费者依照本规定第二十四条第一款规定更换家用汽车产品或者退货的，应当向销售者支付家用汽车产品使用补偿费。补偿费的计算方式为：补偿费=车价款（元）×行驶里程（公里）/1000（公里）×n。使用补偿系数n由生产者确定并明示在三包凭证上。使用补偿系数n不得高于0.5%。
此外，沈海东还表示，如果该款车辆存在设计、制造原因导致普遍存在的不符合保障人身安全的缺陷的，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，生产者应当立即全部召回。
涉事4S店始终表示，由奔驰厂家提供的质量报告显示该车没有质量问题。
