传统汽车厂商也看到特斯拉增速放缓的迹象，并希望借机赶超。上周，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，提升量产的问题正在削弱特斯拉的竞争力，大众汽车重申2025年超越特斯拉成为最大的电动汽车生产商的目标。
“特斯拉正在中国、美国和德国三地开设工厂并提升产能，我们必须抓住这个机会尽快赶上。”迪斯表示。大众汽车已投资超过520亿欧元用于改进电池动力汽车，并计划在未来一年内在全球销售约70万辆电动汽车，不到马斯克制定的未来一年的电动车交付150万辆目标的一半。
传统汽车厂商也看到特斯拉增速放缓的迹象，并希望借机赶超。上周，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，提升量产的问题正在削弱特斯拉的竞争力，大众汽车重申2025年超越特斯拉成为最大的电动汽车生产商的目标。
“特斯拉正在中国、美国和德国三地开设工厂并提升产能，我们必须抓住这个机会尽快赶上。”迪斯表示。大众汽车已投资超过520亿欧元用于改进电池动力汽车，并计划在未来一年内在全球销售约70万辆电动汽车，不到马斯克制定的未来一年的电动车交付150万辆目标的一半。
