宝钢股份的胡宏认为，后续市场行情会有所反弹，但钢材价格和需求却很难再回到年初的高点，更不要和去年的市场行情相比了。企业，要做好过紧日子的准备。
上海钢联资讯总监徐向春指出，7月钢材价格持续大幅下行，创下年内新低，钢企也同步进入全面亏损，钢铁行业正面临供给侧改革以来最困难的时期。
与钢铁行业紧密相关的锰系合金也在面临困境。据我的钢铁网消息，铁合金工业协会锰系专业委员会7月22日号召行业严格限产60%以上，最大程度减少外矿采购，做好3年过苦日子、难日子的准备，苦炼内功、降低成本。
需求坍塌
二季度以来，钢铁行业面临了来自供应与需求两侧的双重夹击，造就了如今亏损不断扩大的局面。
冶金工业规划研究院党委副书记、院长范铁军在接受21世纪经济报道记者采访时表示，受到国民经济发展趋势波动的影响，导致了钢铁产业链供需两端的错配，出现了库存上升、价格下跌、成本上涨、收入减少、利润下滑的情况。
范铁军介绍称，需求端来看，下游用钢市场出现萎缩；供给端来看，今年以来，虽然国内钢铁行业粗钢产量也随着市场需求有所下滑，但相较于下游用钢市场需求的变化仍显滞后，形成了供给冲击。
安永大中华区能源资源行业联席合伙人钟丽对21世纪经济报道记者指出，上半年焦炭、焦煤等主要原燃料价格同比大幅上涨，铁矿石价格仍高位运行，对生产成本冲击较大；而二季度以来的市场需求低迷，则引发了钢材价格的震荡下行。同时叠加美联储加息、地缘政治冲突等因素，加剧了大宗商品的价格波动，市场信心不足导致消费预期较弱。
今年上半年，全球主要能源价格持续处于高位，煤炭的地位进一步被凸显。在需求火热的大背景下，煤价仍处于相对高位，上市煤企业绩继续大幅增长，在铁矿石价格显著回落之时，高价焦煤则加大了钢铁行业的成本负担。
兰格钢铁研究中心副主任葛昕认为，良好市场预期在今年落地情况不佳，引发了本轮钢企的亏损大潮。
葛昕指出，去年底开始，国内稳增长政策，以及房地产等行业政策的变动，大基建项目以及制造业整体绿色转型的推动，都导致市场对今年的钢铁需求有一个较强的良好预期。但今年上半年，钢铁行业的实际需求情况表现不佳。放在库存数据上来看，近期社会库存每周去库的情况，都要比往年慢四成以上，钢厂的库存也要比年初高五成以上。
“终端需求表现不及预期，卖不动货，就导致钢厂与贸易商的资金周转压力加大；而原材料价格高企以及钢价的低迷，则进一步挤压了行业的利润。”葛昕表示。
如何摆脱困境？
6月上旬以来，伴随着整个大宗商品价格的回落，铁矿石、焦炭等原燃料的价格也再度显著回落。成本端的压力在逐渐减轻，但需求端仍没有明显起色。
回看2021年同期，原燃料价格也处于相对高位，但整个钢铁行业仍保持了相当高的景气度，因此在原燃料价格大幅上涨以外，钢材供需失衡则是需要着重关注的问题。
中钢协党委书记、执行会长何文波7月8日表示，当前市场主要问题在钢铁需求侧，但解决方案却在供给侧。
应对市场供需失衡危机的首要做法就是主动控产。据市场机构不完全统计，7月以来全国已经有10省市的二十多家钢厂主动停产检修。
范铁军表示，钢铁行业首先要通过主动控制生产节奏来走出短期困境，解决生存问题，即坚守没有订单不生产、没有利润不销售、不付款不发货的“三不”行业底线，避免陷入恶性竞争的泥潭。同时还要加大对恶意降价、大打价格战等扰乱市场秩序的处罚力度等。
此外，还要通过调整产品结构、推动工艺装备升级和钢铁产业链数字化、网络化和智能化等，解决转型问题。
徐向春指出，对于个体企业来说，降本增效、压缩库存是重要的生存之道，但在供应严重过剩的阶段，这样的方法是治标不治本的。而在近期的限产情况中，中小企业尤其是短流程企业限产做的较好，长流程钢厂则并没有进行适度减产。
