斯里兰卡“破产”怪象：有人排队两三天为加油，有人狂扫劳力士
当地时间2022年7月23日，斯里兰卡科伦坡港，一辆油罐车驶往加油站。来源：视觉中国
作者丨陈弗也
编辑丨杨布丁
出品丨棱镜·腾讯新闻小满工作室
5月底，陈柏林不情愿地撕掉了餐厅外墙的标牌，把钥匙还给房东，挥了挥手，为自己在斯里兰卡的闯荡画上了一个休止符。
8年前，他来到这个南亚岛国，先后开过3家中餐厅、2家民宿。旺季时，几个月就能赚几十万人民币，是当地很多白领收入的十倍；到了淡季，他就将餐厅、民宿交给员工，自己带着家人去马尔代夫、欧洲等地旅游。
这里曾承载了他很多美好的记忆，但是，接连而至的疫情、俄乌冲突以及斯里兰卡国内一系列不合理政策，提前结束了他的幸福生活。在将最后一家餐厅关闭后，偶尔做下直播、宝石生意的他，打算今年底回国。
时下的斯里兰卡正遭遇着严重的经济危机：物价飞涨，能源短缺、外汇枯竭、政局动荡。7月5日，时任斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈在国会上直接表示，国家“破产”了。
在那之后，短短半月内，斯里兰卡政坛发生了了翻天覆地的变化，总统被迫辞职，远走他国，73岁的总理维克勒马辛哈成为临时总统，并于7月20日转正，当选斯里兰卡第八任正式总统。
但摆在这个国家面前最急迫的问题是，如何走出经济危机的泥潭。
四川大学南亚研究所助理研究员、斯里兰卡中心副主任高刚向作者表示，斯里兰卡的问题很难自己解决，他们需要一个稳定的政府来主持大局，对内稳定国内局势，对外向国际组织与地区大国寻求帮助，洽谈债务重组与经济援助相关事宜。但是，能不能有一个稳定的政府，还有待观察，如果没有，情况可能会更糟。
饥饿、动荡、加不起油，是这个国家普通大众正在经历的痛苦；另一方面，一些持有外汇的人和公司，正趁着当地货币的贬值，囤宝石，买劳力士，狠狠地捞一笔。
当一个国家破产时，一幅光怪陆离的浮世绘正在展开。
排队两三天，加15升油
等待了两个多小时，张欣终于加上了油。92号，15升，每升约10元人民币。
张欣是一位90后，来自广东中山，2014年来到斯里兰卡。2018年，他在当地知名景区狮子岩附近拿到了一块土地，用了两年时间，建造了一座有20个房间的高端酒店。
经济危机爆发后，加油成为了一件令人头疼的大事。此时，加油站外，当地人还排着一条几公里的长队，运气好的话，两三天后，他们可能会加上油。
张欣不用排队，是因为一些城市为外国人开通了绿色通道，如狮子岩所在的锡吉里耶城。平时走绿色通道加油仅需要十几分钟，这次用时长，是因为油罐车一直未到。
“首都科伦坡没有这个绿色通道，那里的外国人太多了，但很多城市都有。”张欣告诉作者，“当地民众没有不满，有几次去加油，他们还主动告诉我不用排队。他们认为外国人加油可以为他们带来外汇、美金，那是他们最急需的资产。”
从3月开始，排队加油时猝死的新闻，曾多次登上当地媒体的头条。张欣曾看到过一个数据，今年排队加油猝死的人数达到了19个。
张欣解释说，斯里兰卡位于热带地区，有些身体不太好的人在太阳底下暴晒，就容易出事。
“一辆油罐车能运6600升油，政府规定，每辆车最多加15升，一辆油罐车最多为440辆车加油，而油罐车又不是每天都来。”张欣说，如果等油罐车来了再去加油，那永远也加不上，只能早早地去排队，一排好几天。
经济危机之前，斯里兰卡政府对加油站有补贴，油价不高，92号汽油约5块人民币/升，按照当时汇率，约155卢比（斯里兰卡当地货币），如今需要约530卢比。
由于汽油紧缺，很多急需用油的人不得不去黑市里买油。那里92号油的价格约人民币55元/升，一辆油箱40升的车，加满油需要12万卢比，这比绝大部分当地人一个月工资还高。
根据商务部等部门联合发布的《对外投资合作国别（地区）指南-斯里兰卡》（以下简称“斯里兰卡投资指南”），在2020年，除高级、中级工程师之外，斯里兰卡其余工种的平均月薪均不足12万卢比，其中收入相对较高的重型车辆司机、高级技工，平均月薪为8.4万卢比。
