被烧毁的万安桥：国内最长木拱廊桥失火背后的文物保护与修复
福建宁德屏南县位于鹫峰山脉中段，特殊的地理环境，练就了当地人逢山开路、遇水架桥的创造力，凝聚着工匠智慧的木拱廊桥，气贯长虹般跨越滔滔河水，连接着山外通途。万安桥作为我国现存最长的古代木拱廊桥，便坐落于此。
8月6日晚，一场大火以“火烧连营”之势迅速吞噬了万安桥。80多岁的国家非物质文化遗产木拱桥传统营造技艺传承人黄春财，曾多次参与修缮万安桥，当晚彻夜难眠。他告诉南都、N视频记者，“虽然重建万安桥难度不大，但祖辈留下来的文物就这样被烧毁了，特别痛心。”
万安桥何以“万安”？多名业内专家向南都记者表示，木拱廊桥的保护是一个困难重重的课题，要时刻提防水与火这两大天敌。无论是当地人还是游客，都要自发保护好古桥梁。
万安桥被烧毁前。受访者供图
失火
8月6日晚，伴随着“噼里啪啦”的木材燃烧声，坍塌的木架纷纷落入河中，有着900多年历史的万安桥火光冲天，映红了河水，也打破了屏南县长桥村夜晚的平静。
村民连夜报警。接警后，当地政府立即组织救援力量奔赴现场处置。除消防力量外，不少居住在附近的村民也自发用水桶、水盆救火，但在熊熊火势前几乎是杯水车薪。
最终，万安桥没能挺过这个夜晚，桥体大部分已烧毁坍塌，焦黑的梁木凌乱散落，仅剩与岸边连接处的一拱尚保留了相对完整的结构。
当晚，39岁的木拱廊桥工匠黄闽辉跑到河边时，只能看到一地狼藉。回到家后，他把这个消息告诉了父亲黄春财。80多岁的老人一夜未眠，“太心痛了，祖祖辈辈辛苦修葺的万安桥，就这么没了”。
始建于北宋的万安桥，是我国现存最长的古代木拱廊桥，长达98.2米。该桥五墩六孔，桥拱用大杉木构架，桥面铺规格木板；桥廊两边设栏杆，内架板凳；桥槛上方为穿斗式梁架，顶盖青瓦。
“年代久远的万安桥，在风雨的洗刷下呈现出古老的颜色，被一片老房子包围着，我站在雨中静静地看着它，被它朴素而低调的模样所吸引。”2003年，中国廊桥研究会常务理事钟晓波第一次来到万安桥，在网上记下了当时的感受。
他向南都记者回忆，最初，万安桥的河滩上有一棵百年古松树，正好与古桥相映成趣，也是不少廊桥爱好者的热门取景点。可惜，随着河滩水泥化，松树也慢慢枯萎。“这次万安桥被烧毁，我同样感到非常痛心，很多廊桥爱好者彻夜难眠。”
事发后，屏南县表示将对火灾情况进行评估，并全力做好修缮等后续工作。7日上午，长桥镇人民政府工作人员告诉南都记者，会尽快通过官方渠道公布调查情况。
“大火是怎么烧起来的？”这是上海交通大学建筑学系主任刘杰心中最大的疑问。
他告诉南都记者，万安桥架设在空旷的溪面上，四周风大，火势一旦烧起，便很难控制得住。但架设桥梁的木头很粗，若非有明火，不经意间掉落的火星或烟头很难形成较大的火势。
因此，在刘杰看来，这场大火起得蹊跷。他和许多人一样，都在等待着最终的调查结果。
修缮
实际上，这并非万安桥第一次遭遇大火焚烧。
公开资料，万安桥曾于清康熙四十七年遭火焚，乾隆七年（1742年）重建，后历代都有修葺。
“因为廊桥本身是木头结构，所以它最大的天敌就是火灾，其次是水患。”钟晓波向南都记者解释，廊桥的结构导致其遇到大火时，往往容易形成“火烧连营”之势，灭火难度极大。若遇到水患，基本还能保留廊桥的主体结构。
黄春财1936年出生在屏南的一个造桥世家，15岁就跟着父亲去造桥建屋。1952年，万安桥西端被大水冲毁拱架。2年后，18岁的黄春财跟随父亲一起参与了修缮工作。
“当时大家还没有按比例绘制施工图纸的概念。”黄春财向南都记者回忆，工人们抱着长长的木板、木头在施工现场来回比对，极其不便，效率又低，他便向父亲提出绘制图纸的想法，并连夜绘制了设计图。8个月后，万安桥西北两拱修葺工作顺利完成。
除了忌惮火灾水患，木拱廊桥还容易受到虫蛀等侵蚀。
