特约撰稿丨关不羽
前两年，中国外贸出口逆势发力，大量中国企业开始出海之旅，开启了“中国制造”再出发的征途。不同于低端制造、代工贴牌的商品输出，这轮中国企业出海以自主创新、自有品牌为主，承载了中国制造业升级的憧憬和梦想。
然而，经历了“出门闯世界”的兴奋期后，困难也摆在了中国企业面前。北京一家机电产品企业海外部负责人对媒体坦陈，与2019年相比，今年该公司的出口额下滑得厉害。“原来我们公司年出口额可以达到8000万-9000万元人民币，去年只有5000万元左右，今年原预计销售情况会比去年好一些，但一、二季度的成绩并不理想。”
销售额大幅下滑的，日子不好过。销售额尚可的，也高兴不起来。
“今年销售额还行，但利润率下降比较厉害。”深圳车载智能电子配件品牌军灿创始人余军在接受媒体采访时说，“俄乌冲突影响了我们在俄罗斯的销售额。与此同时，整个欧盟地区的消费趋势也发生了变化，人们宁愿用差点的产品，有钱也不愿买贵的。”
成本压力同样沉甸甸，余军说：“我们主要走海运和铁路。疫情前，物流成本只占销售额6%至7%，现在占到10%。原材料和运营成本，疫情以来也涨了不少。”
2022年的全球市场，风高浪急。
有个做跨境电商的朋友举了个例子：假如说原来一个商品卖往海外是10美元，今年本来打算打九折做促销，定价9美元。
结果碰上欧洲汇率大跌，相当于价格涨了10%，再遇上欧洲VAT税改革再收取20%——也就是说今年啥也没干，价格自己就到了12美元。消费者多付了2美元，自己的利润反而还少了1美元。
而这，还没算上今年更多“意外”事件造成的影响。
多重风险集中爆发
其实，今年外贸形势的不确定性，早有预判。“稳外贸”的政策定调坚决有力，外贸企业对“花无百日红”也有一定的心理准备。
正因为是“有准备之战”，今年第一季度的中国外贸保持了不错的表现。今年一季度我国货物贸易进出口总值9.42万亿元，同比增长10.7%。与去年同期的29.2%增速相比差了不少，但也算意料之中。
如果外贸下行的压力能够保持逐步释放“软着陆”的态势，保持同比增长10%以上，那么中国全年保增长的经济目标应该是有把握的。
然而，2月底以来，一系列意外事件发生。黑天鹅比翼齐飞，灰犀牛集体暴走。全球经济承受了密集的暴击。
2月24日，俄罗斯在乌克兰展开“特别军事行动”，欧洲笼罩在战争阴影之下，国际形势急转直下。
3月份，国内“疫情反弹”，侵袭深圳、上海等经济重镇，东部发达地区面临前所未有的防疫压力，影响至今。
第一季度，欧美等世界主要经济体持续高通胀，复苏不如预期，经济增速回落。
美联储自今年3月份以来加息四次，最近一次7月27日加息75个基点，年内累计加息达到225个基点。美联储连续加息的频率和力度多年罕见，欧洲央行也“随之起舞”。疫情以来的货币宽松环境急转直下，“急刹车”引发全球汇率体系动荡。
今年以来这些全球经济大事记，呈现出屋漏偏逢连日雨，成了打击全球经济的组合拳。而这还只算上了主要大型经济体，还有诸如斯里兰卡国家破产导致的物流中断等等小“黑天鹅”。
中国外贸出口企业，今年是真的难。
图/图虫创意
往年中国企业出海时头上面临的三座大山：市场需求、成本压力、税收合规要求，不约而同地集中出现问题。
首当其冲的是市场需求萎缩。欧美通胀率居高不下，市场消费力本不乐观。俄乌战争造成全球供应链紊乱，能源、粮食等大宗商品价格暴涨，更是大幅削弱了市场消费信心。买面包、汽油的钱花多了，买中国制造的电子产品、轻工业产品的钱就得少花。
海外市场过紧日子，中国外贸出口的日子就难过。3月份以来，很多中国外贸企业面临新订单断崖式下降的困境，何去何从一片迷茫。
图/微博
