三家知名车企今年宣布停售燃油车计划，燃油车还能开多久？
长安董事长：中国初步具备停售燃油车基本条件
8月27日，在2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣指出，中国的新能源产业已经从技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，逐渐成为了支撑中国汽车工业发展的重要力量，中国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件。
朱华荣建议，国家相关部委和产业、行业明确停售传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣 会议主办方供图
今年7月，长安汽车自主品牌新能源销量2.34万辆，同比增加84.21%；前7月，公司累计销量10.84万辆，同比增加116.34%。
实际上，长安汽车早在2017年10月就宣布了“香格里拉计划”，提出将在2025年全面停售传统燃油车。
朱华荣认为，未来，插混产品的销量将占据新能源的40%-50%，特别是在续航补能等痛点未有效解决的前提下，REEV（增程式电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）将是重要的增长级和组成部分，将替代燃油车成为真正的全域产品。
长安计划到2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。按照规划，长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
新闻多一点
燃油车在中国还能开多久？
中国汽车品牌宣布停售燃油车时间表尚不多见，但在国际上已经屡见不鲜。与此同时，越来越多的国家、地区都提出了“禁售燃油车”时间表。
2021年底，在第26届联合国气候变化大会上，奔驰、捷豹、福特、沃尔沃、路虎以及比亚迪6家汽车制造商参会并签署了相关承诺，表示将于2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。此外，宾利、玛莎拉蒂、丰田等品牌也相继发布了停售燃油车的计划，大致时间集中在2022年至2025年之间。
近日，美国加州宣布将在2035年前全面禁售新的燃油车。在此之前，欧洲也通过了2035年之前全面禁售燃油车型的议案。其中挪威时间距离最短，将于2025年实施禁售传统燃油车政策；荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年；禁售年限定到2030年的还有汽车强国德国和人口大国印度；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国包括油电混动汽车。
这些国家在制定燃油车禁售时间时，都有时间不等的缓冲期，为相关产业过渡和研发留下时间，所以，预期国内燃油车退出也会在2030-2040年左右。
8月23日，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车。
海南省人民政府网站截图
《方案》要求，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。
据统计，截至今年6月底，海南省新能源汽车保有量已达15.9万辆，占汽车保有量的8.91%，高出全国平均水平5.7个百分点，保有量占比连续赶超天津、北京，仅次于上海，居全国省级地区第二，位列全国“第一方阵”。
另一方面，从市场上看，长安汽车董事长朱华荣认为，借助新能源智能化快速发展的东风，中国品牌迎来了换道超车的最佳机会。2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数达到80分，与燃油车持平。得益于中国品牌新能源乘用车市占率的提升，中国品牌汽车市占率整体得到显著提升。同时，基于优秀的产品质量，中国汽车品牌也借新能源之力向中高端产品进军。
数据显示，2022年上半年，中国新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%。其中，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。也就是说，中国《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”目标，已经提前完成。
上游新闻综合中新网、中国新闻周刊、红星新闻、澎湃新闻、浙江日报、证券时报
