为了当“印度洋主人”，印度也要建造万吨大驱
近日，印度海军公布了9项下一代主力舰艇建造计划，其中最为引人瞩目的项目是10艘1.3万吨级大型通用驱逐舰建造计划。
进入21世纪之后，作为新一代水面主力战舰的佼佼者，“万吨大驱”越来越多出现在海军强国的作战序列之中。而印度一向以“印度洋的主人”自居，显然也不甘落后，试图通过建造“万吨大驱”来巩固在印度洋地区的主导地位。
印度万吨大驱设想图，项目代号P-18。
从“世宗大王”到“朱姆沃尔特”
在20世纪70年代之前，世界各国海军所装备的各型驱逐舰吨位基本维持在4000吨级这一水平，较为典型的比如苏联海军“卡辛”级以及美国海军“查尔斯·亚当斯”级等。这一时期各国驱逐舰多为专用型，在作战使用上侧重于反潜或者防空等。
从20世纪70年代开始，美国率先开启了大型通用驱逐舰的发展时代，最为典型的就是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，其满载排水量首次跃升到7000吨级，其后继型“阿利·伯克”级FlightⅠ型驱逐舰更是进一步达到8300吨。与此同时，苏联海军也紧追不舍，先后建造和服役、满载排水量7500吨的“无畏”级以及8000吨级的“现代”级。
由于吨位的迅速增大，使得这一批大型驱逐舰能够拥有更大的船体空间装备更多的舰载武器和设备，从而形成了“一专多能”的多用途能力。以“阿利·伯克”级FlightⅠ和“现代”级为代表的冷战末期出现的大型驱逐舰在突出某一项作战能力的同时，还可以兼顾更多的作战使命。比如，“阿利·伯克”级FlightⅠ型驱逐舰由于搭载了“宙斯盾”系统和Mk41垂直发射系统，其区域防空能力很强，同时也能够执行反舰、反潜以及远程对陆攻击等任务。“现代”级驱逐舰以其装备的8枚“日炙”远程重型超音速反舰导弹而被誉为“航母杀手”，而且其防空、反舰、反潜等能力也同样不弱。
日本海上自卫队的“爱宕”号驱逐舰，配备了“宙斯盾”系统。
2000年以后，虽然冷战早已结束，但是随着水面舰艇技术的发展，驱逐舰大型化的脚步并没有因为世界局势的缓和而停止。美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰从FlightⅠ型开始，排水量不断走高，到了21世纪初开始服役的FlightⅡA型已经超过了9200吨。而日本海上自卫队于2007年服役的“爱宕”号以10050吨的满载排水量，成为世界海军史上第一艘“万吨大驱”。以往1万吨级以上的排水量只属于巡洋舰以上级别水面战舰，但现在被不断“增肥”的驱逐舰所突破。仅仅过了1年，韩国海军服役的“世宗大王”号再次将驱逐舰满载排水量的记录刷新到了1.1万吨。最终，随着2016年美国海军“朱姆沃尔特”号驱逐舰的服役，世界“万吨大驱”排水量目前的纪录定格在14564吨。
不过，从数量上看，美日韩三国的现役“万吨大驱”并不多——韩国海军现役3艘，分别是“世宗大王”号、“栗谷李珥”号和“西崖柳成龙”号，第二批首舰“正祖大王”号刚刚在2022年7月下水。日本海上自卫队现役4艘“万吨大驱”分别是“爱宕”号、“足柄”号、“摩耶”号和“羽黑”号。美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰发展到FlightⅢ型依然没有突破万吨，维持在9500吨级。因此，美国海军现役的“万吨大驱”只有“朱姆沃尔特”号和“迈克尔·蒙苏尔”号，第三艘“林登·约翰逊”号预计将在2023年服役。
印度“加尔各答”级防空驱逐舰。
“万吨大驱”门槛不低
“万吨大驱”的设计、建造门槛是比较高的。目前，美国海军现役的2艘“万吨大驱”——“朱姆沃尔特”号和“迈克尔·蒙苏尔”号虽然在隐身设计、动力系统、舰载武器、电子设备等方面代表了世界大型驱逐舰发展的最高水平，但是其用途较为单一、造价高昂。所以，该级舰的建造数量从最初的24艘大幅削减至3艘。而美国海军规划中的下一代主力驱逐舰DDGX将融合“朱姆沃尔特”级以及“阿利·伯克”级FlightⅢ型的技术特点，其满载排水量也必然超过万吨级。
日本和韩国则一直是世界造船业强国，因此两国利用自身很强的造船工业实力，可以实现“万吨大驱”在船体设计、建造上的突破。而且，日韩两国在驱逐舰的发展脉络上一直有延续——韩国海军在“世宗大王”级之前建造了非常成功的“忠武公李舜臣”级驱逐舰，而日本海上自卫队“爱宕”级也是在之前“金刚”级以及参考了美国海军“阿利·伯克”级FlightⅡA型基础上，才练就成了“万吨大驱”。另外，日本和韩国在舰载武器以及其他设备上既可以自主研发设计，还能够从美国以及西欧国家得到成品，融合各家所长。
