把超声波雷达也扔掉了！特斯拉再度减配：8摄像头终极传感器方案面世
但在智能车相关的监管加强后，移除固有传感器这样的举动，一般需要报备和审批，经过监管部门认可批准后才能进行，所以这可能也是特斯拉目前没有谈及中国制造的特斯拉是否适用的原因。
或者说面向中国市场交付的特斯拉车型，是否会减配超声波雷达——上海制造的特斯拉车型现在也有一部分出口欧洲，而特斯拉声明中明确提到了欧洲。
不过无论如何，特斯拉的100%纯视觉方案、马斯克的纯视觉意志，已经再明确不过。
特斯拉自开启量产车车型交付以来，最初搭载的是博世提供的第五代超声波传感器，最小测距15厘米（精确测定），目标物检测最小3cm。
其后也用过法雷奥的超声波传感器，据称最大探测距离可以实现8米。
并且超声波雷达的数量，很早就稳定在了12颗。
但从今往后，随着超声波雷达的剔除，特斯拉自动驾驶传感器方案再度精简，有且只有：
8个摄像头。
100%纯视觉，Only 摄像头。这也是特斯拉的终极传感器方案。
马斯克在最近AI Day上还强调，人类依靠眼睛开车，车载摄像头就是智能车的眼睛。
现在需要做的工作只有一件：让这双眼睛更强、更聪明，cover一切。
—完—
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