目前国际航线复航了吗国际航线复航进行时：日均143班次创新高，哪些航线“上新”？
随着冬春换季临近，增开或恢复国际航线被推上了头条。
新京报贝壳财经记者注意到，东航、国航、南航、海航等多家航司发布了新航季航班计划，将新开、恢复或加密多条国际航线。其中，10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将增至42条108班。
飞常准APP民航看板数据显示，10月以来（10月1日-17日），国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。对此，多家券商认为，在多重利好因素加持下，中国国际客运航班将加快恢复。而在民航专家看来，由于需求强烈、恢复最快，中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班会率先恢复和增加。
10月18日收盘，A股航空股飘红，涨幅达1.18%。板块个股中，海航控股涨3.97%，中国东航涨2.62%。另外，港股航空股同样集体上扬，其中，北京首都机场股份涨6.27%，中国东方航空股份有限公司、中国国航均涨超3%。
航司“集体上新”国际航线，东航将增至108班
10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。
自10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将增至42条108班。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。
图/新京报贝壳财经综合整理制图
据新京报贝壳财经记者了解，截至目前，除东航外，国航、南航、海航、厦航、春秋航空、吉祥航空均先后发布了新开及恢复部分国际航线的计划。其中，南航计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州与迪拜、马尼拉、曼谷、金边等航线上增班；截至目前，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。
海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。厦航已于10月16日恢复了停航近6年的杭州-新加坡航线。
另外，吉祥航空于10月8日起执飞南京-首尔航线，10月16日起恢复南京-大阪往返航线。春秋航空方面则从10月14日起开通多条港澳、国际航线，其中国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）等8条往返航线。
政策利好复航加速，专家：年底前有望进一步恢复
5月底，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，指出“有序增加国际客运航班数量”，此后国内航司的国际航班呈现出逐渐增多的趋势。6月起，以国航、南航、海航为代表的多家航司，先后宣布了新的国际航班复航计划。
7月12日，民航局运输司副司长徐青在例行新闻发布会上表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。
时至8月，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
利好政策加持之下，国内航空公司国际航线加速恢复。航班管家发布的《2022年9月民航运行监测与分析》显示，9月，国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。
多家航司公布的9月份经营数据显示，东航国际航线客运运力投入同比上升13.07%，国际航线旅客周转量同比上升25.06%，国际航线客座率上升6.28个百分点；南航国际航线客运运力投入同比上升17.01%，国际航线旅客周转量同比上升33.77%，国际航线客座率上升8.38个百分点。此外，吉祥航空、海航、春秋航空国际航线旅客周转量分别同比上升87.65%、35.64%和 30.35%。
