嫦娥五号成功为我国带回了月球土壤样本，弥补我国航天领域的发展短板，创造了举世瞩目的成就。
嫦娥五号采集月壤
可大家或许不知道，嫦娥五号在返回地球之前，还打了个“水漂”，同样值得关注。
打水漂其实是在验证载人登月的可能性，为未来的登月打下基础，当年的阿波罗号都不敢这样玩。
为什么要“打水漂”
我们首先来了解到底什么是打水漂。
通俗来讲，就是飞船进入地球大气层之后，必须要跳出大气层，然后再次进入。
大气分层图解
就好像是打水漂一般，在地球大气层来回上下跳跃。
那么，为什么飞船要采用打水漂的方式，而不是直接降落在地球表面呢？
其实，这为了减缓飞船的初始速度，让它在进入地球轨道后不会产生太高的温度和速度。
地球的逃逸速度为每秒11.2公里，当飞船受到地球引力影响后，做加速运动。
地球力的分析
如果这时，飞船的初始速度为0，那么抵达地面之前，加速度产生的温度和速度在飞船可接受范围内，不会对飞船造成太大影响。
嫦娥5号从月球采集回样本后返回地球，为了能够脱离月球引力的束缚、考虑太阳的引力影响，其速度起码要超过3公里每秒。
这就意味着，嫦娥五号在进入地球大气之前的初始速度约为3公里每秒，这种速度在加速度的影响下，很容易达到第二宇宙速度——11.2公里每秒。
嫦娥五号结构与探月过程
飞船在此速度下，表面将会产生几万度的高温，并且坠落到地球的结局将是“机毁人亡”。
因此，“打水漂”的操作非常有必要。
打水漂就像是一辆满载且高速行驶的大货车，因其惯性，想要精准停靠在目的地的难度非常大。
物体质量越大 惯性越大
但只需要在目的地前方刹车，之后再慢慢开过去，就变得非常简单。
既然如此，为何不能在进入地球运行轨道之前，就“刹车”控制速度呢？
不是不想，而是不能，如果飞船在地球轨道之外的速度不够高，就很有可能受到各种不明引力的影响，导致其无法进入地球轨道。
而保持这种速度进入地球轨道，再想要“刹车”，已经来不及了。
因此以人类目前的技术水平来看，只有通过“二次刹车”的方式，才能让飞船的初始速度降低。
这个时候，人们可能会有所疑问，既然打水漂是为了控制住飞船的初始速度，为何不在飞船上装个反推的火箭，来减缓飞船的下落速度呢？
飞船打水漂的轨迹
想法是很好的，可实际操作起来非常困难，首先，这样一个反推火箭需要大量的燃料，这些燃料的来源成为问题。
而飞船的空间有限，想要携带足够的燃料显然是不可能的。
并且在反推的过程当中，两者产生的相互作用力非常考验飞船的材质，要是材料不过关，很有可能被拉扯得四分五裂，这无疑是加大了飞船的建造难度。
所以，比起利用火箭反推，不如飞船“打水漂”来得直接。
打水漂的原理还是比较好理解的，但是实际做起来非常困难。
上世纪，美国的阿波罗11号就有幸体验了一次。
阿波罗十一号升空
阿波罗号“打水漂”
上世纪，为了让阿波罗11号成功着陆，美国航天局进行了一系列实验，来减缓阿波罗的坠落速度。
在一番讨论后，美国航天局选择用平直且更长的弹道降落，减缓阿波罗坠落的速度。
然而这对于宇航员来说，无疑是巨大的挑战。
长时间的高温和加速过程，会严重影响宇航员的身体，研究数据表明，宇航员的身体扛不住这样的加速过程，但是这是当时唯一一个能够实现的办法。
