过程当中，阿波罗11号却意外进入一个刁钻的角度，在运气使然下，阿波罗11号弹到了大气层外。
阿波罗十一号飞船
这时的阿波罗号初始速度接近于0，可以安全进入到地球之中。
为什么说阿波罗号的打水漂是运气呢？
其原因在于，当时阿波罗号传来的数据显示，飞船的加速行为只有两次，峰值都不是很高，显然是外力推动的结果。
并且，以当时计算机的水平来看，美国航天局不可能精准计算出打水漂点，更不可能完成一系列相关操作。
如果让历史重演，这艘飞船有99％以上的几率会直接坠落在地面，变成焦炭。
飞船返回时产生高温
其他阿波罗号飞船也表明，其实美国航天局并没有掌握打水漂的技术，他们根本不敢这样玩。
直到上世纪末他们才掌握了这项技术，并将其称为“二次进入”。
反观我国的嫦娥五号，在科学家的精准指导下，成功完成了打水漂，验证了载人等于的可能性。
打水漂过程演示
这时候有人可能会问了，打水漂和载人登月之间有什么联系呢？
载人登月与打水漂
大家要知道，载人登月最难的地方不是在于如何将宇航员送上去，而是如何让宇航员安然无恙地回来。
如今人类载人登空的技术已经趋于成熟，想送一个人上太空并不是难事，而且迄今为止上太空的宇航员已经有了100多名，但为何登上月球的宇航员只有一位？
登月宇航员阿姆斯特朗
其原因就在于，飞船返回地球后，如何解决自身的初始速度，是一个技术性难题。
嫦娥五号原本只是一艘无人飞船，其中装集了一些月球土壤，即使没有打水漂的过程，也能保证土壤能够安全抵达地面。
月表的嫦娥五号
但是，验证打水漂的过程，为我国未来的载人航天技术打下了坚实的基础，让嫦娥五号创造出更大的价值。
值得注意的是，全世界陆续发射的载人飞船都只是停留在地球的运行轨迹，如果想要将其回收，比实现载人登月要轻松得多。
如今世界上拥有载人登月技术的国家只有三个——中国、俄罗斯、美国。
早在上世纪，国力强盛的俄罗斯前身苏联，就已经拥有了载人航天登月的实力，由于各方面的因素影响，一直未能付诸实践，如今的俄罗斯正在计划这项工程。
我国的载人登月也在规划之中，1992年，我国政府就批准了中国航天工程计划，实施“三步走”的战略构想。
当中明确指出，我国载人登月将在2030年左右实现，实际上我国在2020年就已经完全拥有载人登月的能力。
中国探月工程三步走
美国宇航局局长格里芬发公开演讲的时候表示：“只要中国人想，他们明明能够在2020年就实现载人登月”。
可见，我国航天领域发展速度之快，让许多国家望尘莫及。
在未来，我国的航天技术也将不负国民所望，完成一系列举世瞩目的成就。
