成都地铁30号线一期工程最新消息（持续更新）
成都地铁30号线一期最新进展：
金融城北站圆满完成象银一至六线10kV电力管线迁改任务
近日，随着最后一条电缆顺利割接，成都轨道交通30号线一期工程金融城北站圆满完成象银一至六线10kV电力管线迁改任务，标志着该站点主体结构实施成功扫除所有管线障碍。
航天立交站～惠王陵站区间左线盾构成功下穿2号线并顺利贯通
近日，成都轨道交通30号线一期工程航天立交站～惠王陵站区间左线盾构成功下穿2号线并顺利贯通，标志着30号线一期工程又一特别重大风险源被攻克。该区间为全线第14个贯通的单线区间，至此盾构自开工以来累计完成22969米，占全线总量的50.2%，成功实现“任务过半”。
谢家渡站—珠江路站区间左线盾构顺利出洞
11月16日，成都轨道交通30号线一期工程高碑坝综合楼、车辆段污水处理站、镟轮库及试车间、牵引降压混合变电所、洗车机棚及控制室、轮对受电弓检测库等首批共6个单体顺利通过实体验收。
此前，成都轨道交通30号线一期工程谢家渡站—珠江路站区间左线盾构顺利出洞，这是继10月16号右线贯通后，该区间实现双线贯通。
9座车站封顶
10月16日，成都轨道交通30号线一期工程石羊站主体结构顺利封顶，至此全线已有9座车站封顶。当天上午，轨道交通30号线一期工程谢家渡站-珠江路站区间右线盾构破土而出，区间顺利贯通。
7座车站封顶
目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工，7座车站封顶，13座车站正进行主体结构施工。
航天立交站顺利通过分阶段实体质量验收
30号线一期工程航天立交站顺利通过分阶段实体质量验收。该站为全线首个通过实体质量验收的车站，标志着30号线一期工程正式拉开了土建工程验收序幕，向全线站后工程进场迈出了关键一步。
首区间双线贯通 多措并举提效率
近日，随着“新征程7号”盾构机刀盘破壁而出，棬子树站～锦逸站区间右线顺利贯通，标志着轨道交通30号线一期工程首个盾构区间实现双线贯通。
为确保盾构掘进高效安全，成都轨道集团狠抓盾构掘进“全过程”管理，组织参建各方深入调查、研究制定穿越方案，完善方案专家评审，严格安全条件验收，落实值班管理;定期召开成型管片质量总结分析会，严把管片选型、拼装质量关;采取每环工序分解管理、设置掘进奖等措施，提升盾构掘进效率和质量。目前，30号线一期工程盾构累计下井17台，始发16台，已有6座车站已封顶，13座车站进入主体结构施工阶段。
此前，轨道交通30号线一期工程寺圣站主体结构顺利封顶、双流机场2航站楼站—寺圣站区间左线盾构顺利始发，该站为全线第6个封顶的车站，该盾构为全线第14台始发的盾构。
近日，30号线一期工程金石路站～棬子树站区间左线“新征程三号”盾构机已顺利通过始发条件验收，该线进入正线区间施工阶段。目前该线路正在进行车站土建及区间盾构施工。
惠王陵站顺利扩围
近日，30号线一期工程惠王陵站顺利完成二期扩围，为下一步车站主体施工奠定了基础。
7月12日，高碑坝停车场出入段线掘进的30号线首台盾构顺利穿越成雅高速公路;7月16日，第二台盾构在高碑坝停车场入段线顺利始发。
简介：成都地铁30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，终于白鹤林站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。
2019年8月21日：国家发展改革委关于成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）的批复，其中有30 号线一期。
30 号线一期工程：
自航枢大道站至洪家桥站，线路长 24.78 公里，设车站 24 座，项目投资 191.12 亿元，建设工期为 5 年。
