2013年,一家默默无闻的企业就此诞生。起初,谁能知道这样一家企业,会在2021年获得如此优异的成绩。从2021年开始,连续四个月获得中国新能源乘用车月销冠军,9月也收获70022辆的销量,同比增长276.4%。中国新能源乘用车的月销纪录,在这家车企面前形容虚设,多次被刷新。这家俨然成为中国汽车市场销量传奇的品牌,正是比亚迪。曾经本以为它是昙花一现的新星,可如今却发现,原来比亚迪已经成熟,底蕴深厚。
销售旺季惨淡,未来目标可观
从2020年开始,缺芯问题困扰着许多车企,也限制国内的汽车市场。虽然金九银十的传统销售旺季已至,但是市场给到的反应却依旧平常。看似局面惨淡,但是未来新能源汽车市场依然大有可为。2020年的《新能源汽车产业规划2021-2035》提出目标,在2025年以前,要把新能源新车销量提高到新车总销量20%左右。基于该目标背景下,纯电动车和插电式混动齐头并进,同时在目标提及后,新能源汽车的渗透率上涨速度惊人,今年更是多次刷新纪录。以8月和9月的渗透率来看,目标有很大可能提前完成。乘联会数据显示,中国新能源乘用车自今年开始,月销一直保持160%以上的同比增速。光是9月就售出33.4万辆的新能源乘用车,新车渗透率已超21%。这意味着,目标即将实现,行业马上爆发。
在目标背景下,比亚迪的2021年表现出众,Q2和Q3同比增速接近100%,Q3总体新能源乘用车售出18万辆,除了新豪华旗舰车型汉发力以外,今年搭载DM-i的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i也表现出色。
用技术守护,实现长远目标
比亚迪推出的e平台3.0技术,归功于垂直整合技术路线。起初,外界对此质疑声不断,可是随着一系列比亚迪核心技术和车型产品诞生后,市场反馈让人惊叹。相比传统车企的标准件制造汽车,比亚迪坚持零部件自主研发,无疑走在了传统车企的前面,十几年的心血没有浪费,提高产能前提下,比亚迪新能源销量连续上升,还提升了国内自主品牌的市场占有率。
比亚迪可以收获如今的成绩与DM-i技术密不可分,它精准切入市场痛点,用低能耗俘获大众芳心,调整新能源汽车行业的发展路线,让市场重新审核消费者的需求定位,在确保性能的前提下,大幅度降低能耗。
中国地广物博,各地交通环境多样,用户需求亦是多样化。纯电动汽车的发展应要顺应中国国情,e平台3.0平台从多方面解决难题,给智能纯电动汽车的发展提供了新方向。如今,比亚迪用13年的时间,实现了第一个百万销量目标。未来,随着比亚迪技术的不断成熟,相信下个百万销量会更快实现。