一是新能源汽车线束工作在大电流、高电压的环境，而这很容易导致线束发热，因此线束需要设计得更粗一些，以利于散热。
二是因为新能源汽车的电机一般安装在车前位置，而电池一般安装在车后位置，为了汽车的安全性要求线束不能与传统汽车一样安置在车里，而是要求在车外布线，因而其机械防护性很重要，如防湿、防潮等。
三是因为新能源汽车的电机等都采用交流电，其干扰非常严重，因而要求线束屏蔽干扰，密封性要好。
随着集成电路和各种MCU在汽车上的广泛应用，车上的ECU（Electronic Control Units，电子控制单元）数量越来越多，这使得汽车布线系统变得庞大而且复杂，对数据传输要求也在不断提高，因此汽车线束的设计也在复杂化，汽车线束厂家必须跟得上技术升级的趋势，不断完善自己在汽车线束领域的研发能力与生产工艺。
在传统汽车连接器线束领域，泰科，安费诺，MOLEX等国际巨头占据了主要市场份额，而在新兴领域中国企业将凭借产业链优势和快速响应能力扮演更重要角色,新能源汽车的需求将成为国产线束连接器未来发展的主要推动力.
