本文来源：时代财经 作者：刘新歌
8月1日起，恒大汽车宣布首款车型恒驰5开启大定，即预售阶段交了1000元订金的“小订”客户，补交9000元可转为一万元的“大定”客户，前一万名“大定”客户享有10000元抵20000元的购车优惠。
据恒驰汽车总裁刘永灼日前透露，恒驰5的市场反响非常好，“比预期还要好，恒驰大卖已成定局”。中国恒大7月29日公告称，自7月6日开启预售以来，截至该公告日，恒驰5累计预售订单超过3.7万台。
不过，恒驰5预售成绩里或许少不了恒大物业员工的“贡献”。据财联社报道，恒大物业于7月11日召开内部会议并分派了恒驰5销售考核任务。近日，时代财经走访了恒大位于广州天河、海珠的两个小区，相关物业服务人员确认了上述信息。不过，在卖车任务的具体落实中，不同小区存在差异。
向物业员工分派卖车指标与恒大推行的“全员营销”一脉相承，从卖房到卖理财产品，全员营销几乎是恒大员工难以避免的游戏规则。
与此同时，时代财经走访广州天河一家恒驰直营展厅亦发现，尽管店内请来了有保时捷、奥迪等豪车销售经验的员工，但展厅内颇为冷清，前来咨询的消费者并不算多。
为完成卖车任务，有物管人员自掏腰包下订三四单
据财联社此前报道，恒大集团于7月11日组织物业板块及汽车板块相关高管开会，恒大董事局主席许家印在会上鼓励员工积极参与恒驰5销售。
据了解，恒大物业当日便下发了恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标根据小区业主数量决定。任务袭来，恒大物管人员化身汽车销售员，多名物业管家的朋友圈变成恒驰汽车的“广告专场”。
时代财经7月29日现场走访发现，恒大小区物业中心门口、楼栋入口处均贴有恒驰5的广告，不过不同小区的销售任务或有所差异。广州海珠区某恒大小区物业人员肖阳（化名）对时代财经称，因为卖车还未“破0”，为完成任务自掏腰包1000元预订了一单，亦有同事预订了2-4单不等。不过，他并未透露具体卖车任务。
广州恒大某小区物业中心张贴的恒驰5预售广告 时代财经摄
广州天河区某恒大小区物业人员李盛（化名）则表示还未收到考核指标。“目前只是要求在朋友圈发发广告，领导还没讲具体的销售任务，也没要求我们强推，但后面（是否会下达售车指标）就不知道了。”
有业内指出，恒大物业遍布全国，尤其是下沉到很多三四线城市，无论在形式上还是规模上都有独特优势。物业人员卖车不仅可挖掘恒大现有300余万户业主消费潜力，还可迅速在全国打响恒驰汽车的品牌知名度。
但肖阳和李盛不约而同地对卖车任务透露出无奈。肖阳对时代财经说，“任务是从地区到项目一级级分下来的，任务在身，只好先出钱订一个。不过，公司承诺订金可退、退订有保障。”
李盛则称，“若向基层物业人员比如保安下达卖车任务，估计很难完成。如果后期真下了任务，只能尽量向业主推销、想办法完成考核，也会跟同事商量一下怎么推销。但作为一个打工人，我不可能自掏腰包甚至贷款买。”
但他肯定了恒驰5的性价比，“配置不错，自动泊车等功能很强大，相对价格来说，买它很划算。”
据悉，恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV，目前仅提供一个版本，预售价为17.9万元，定金抵扣后，前一万名“大定”客户到手价为16.9万元。恒大相关人士在接受媒体采访时曾表示，在售的恒驰5配置对标30万元左右的SUV水平，刘永灼也在发布会上多次称赞“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV”。
恒驰5开启大定，有买家却选择退订
不过，作为造车新势力，恒驰要真正实现大卖，难度不小。
过去几年，通过“买买买”，恒大实现了造车从0到1的突破，虽然业内对其不乏“PPT造车”的质疑，恒驰5还是于今年年初实现首车下线，3月份通过工信部第353批新产品公示，获得销售资格。
不过，恒大目前的状况给恒驰5的销售带来不小阻力，不少网友表示：“买恒大的东西，要一手交钱一手交货”。肖阳也坦承，不少业主对恒驰是否能顺利交车及退车退款等承诺有所顾虑。对这样的客户，他表示“可以理解”。
安徽人雷轩（化名）就在8月1日发起了退订。如无意外，1000元“小订”订金将于8月底退回。“本来打算看看车怎么样，车好的话就买了自用，不合适的话就把订单转手卖掉。但还是担心转成‘大定’不易退款，所以申请了退‘小订’。”
