中间五十多年为啥不买？他到底在等啥？
“等”，这件事情本身，才是他投资决策的核心。
他在等百事可乐和可口可乐谁才能真正代表美国文化。
二战结束以后，美国当上世界警察，左手好莱坞，右手华尔街，软的硬的两手抓，美国文化席卷全球。
麦当劳、肯德基、耐克、星巴克等知名品牌，全是那个时候起来的。
国运昌盛必然产生强势文化，强势文化又会诞生强势品牌。
这时候谁能代表美国文化，谁就能吃到美国国运这波红利。
1978年尼克松访华，可口可乐抓住机会，一张小男孩在长城喝可口可乐的照片，让刚刚改革开放的中国人，第一次感受到啥是美国文化。
老对头百事可乐也不是吃素的，猛踩油门往前追，第二年业绩就超过了可口可乐。
老巴一看，这哥俩势均力敌，谁能笑到最后，一时间也看不出来，而且品牌文化这东西，也需要时间检验，那就再等等吧。
这一等，就是十年。
到了1988年，可口可乐坐稳了江湖地位，又赶上股票下跌，老巴觉得机会来了，此时不买更待何时呀，这才重仓了可口可乐。
因为说到底，可乐就是糖水，没有美国国运撑起来的文化内涵，根本没法风靡全球。这几年，中国雄起，李宁、回力这些国潮品牌不也顺势起来了吗？说到底不是因为这些品牌牛逼，而是因为中国牛逼。
而老巴之所以买比亚迪，也是因为看懂了中国国运：全球最大的工业产业链必然会诞生世界级公司。
看一个国家的工业产业链牛不牛，汽车是一个标杆。
因为汽车太复杂，一个汽车就有3万个零件，意味着就要有三万家零部件公司，这三万家公司又需要上千万的工人干活。
一般国家别说三万家，三千家也凑不齐。
中国不仅搞起来了，还搞出来了一连串上市公司。
福耀玻璃就不用说了，只做汽车玻璃，就做到了全球500强。像福耀这样的零部件公司，中国已经上市的，就有几百家。
工人那也是我们的强项，毕竟中国的人才数量，现在是全球第一。
所以，2018年那会，特斯拉在美国造车，产能老是跟不上，股价也上不去，愁的马斯克差点去植发。后来小马哥终于整明白了，全球最大的工业产业链在中国啊，想雄起，去中国。于是，马斯克在股东会现场宣布要去中国建厂。
