而雷凡培执掌中国船舶集团后没多久，“南北两船”合并。2019年11月26日，中国船舶工业集团有限公司（俗称“南船”）和中国船舶重工集团有限公司（俗称“北船”）实施联合重组，中国船舶集团有限公司正式成立。
重组后的中国船舶集团走向全球最大的造船企业，承接订单量、手持订单量、造船完工量三大指标稳居世界第一。目前集团资产总额8776亿元，员工22万人，103家成员单位，拥有35家科研院所，65个国家级创新平台，13名工程院院士，开展300多个专业方向的研发设计工作，连年保持各项经济指标稳步提升，已是全球最大造船集团。去年年底，中国船舶集团总部正式从北京迁入上海，继续加大在沪发展力度。
今年4月8日，财富中文网发布“2022年中国最具影响力的50位商界领袖”榜单，雷凡培位列榜单第15名。
上榜原因提到了雷凡培执掌中国船舶集团期间的发展情况。“2021年，中国造船业成为全球供应链乱局的最大受益者。全球集装箱订单量比2020年增长10倍以上，中国承接了其中50%以上的订单，超越韩国成为全球第一造船大国。雷凡培执掌的中国船舶集团有限公司也首次超越韩国现代重工，成为全球最大的造船企业。中船集团在2021年交付206艘船，占全球订单量的20.2%，新订单价值达到204.9亿美元，创下2008年以来的新纪录。”
责任编辑：是冬冬 图片编辑：沈轲
校对：张艳