在这一点上，前不久的长安第二次科技大会应该很有说服力。在这场科技盛宴上，长安CD701原型车惊艳亮相，皮卡+SUV+纯电动的新物种对多元化需求、年轻化审美以及低碳环保等理念均有着吻合度相当高的表现。与之同步公布的SDA架构更是后者广阔的覆盖面，轿车、MPV、SUV都可一网打尽。造新车？相当简单。
在新车新平台之外，在这场科技大会上正式公布的诸葛品牌一样是长安奠定未来的关键技术点。虽说长安并未对其名字来源做过多的解释，但其提出的进阶版的交互、网联、生态等概念等对行业未来形态提供了一种相当明确的描述和定义。这种打破传统，打破常规的想法足以让长安未来的新车有着更好的驾驶体验和更丰富的功能表现，当然，可期的销量和市场占比，也就是水到渠成的附属产物了。
写在最后：
过去，拥有160年历史的长安汽车已经是国内汽车阵营的佼佼者，无论是由明星产品领衔的车型阵容所取得的市场销量亦或是塑立起蓝鲸动力、无人驾驶等技术专利积累。当下，长安汽车迅速在“三电”领域取得技术突破并迅速搭载在深蓝SL03、糯玉米、奔奔EV等车型上，其竞争力从订单和交付层面足以证明市场的认可。未来，长安将继续朝世界级品牌不断奋进，寻求持续的突破和超越，这是中国品牌领头羊应有的姿态，也是长安汽车走过160年岁月的精神体现。
