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全线暴涨,旺季将至,谁是下一个中远海能?丨研报淘金

常驻编辑 理财 2022-09-23 远海   运力   运价   欧洲   景气   供需   原油   旺季   全线   周期   库存   需求

作者| 刘玥婷aMO拜客生活常识网

编辑| 郑怀舟aMO拜客生活常识网

封面来源|视觉中国aMO拜客生活常识网

受国际关系等因素的刺激,今年油运板块开启一波行情。年初至今,长江油运指数(003131.CJ)一路上行,最大涨幅为170%。成分股中,同期中远海能、招商南油最大涨幅超200%,招商轮船最大涨幅超100%。9月21日,油运板块再次全线上涨,中远海能和招商南油涨停。aMO拜客生活常识网

中远海能(600026)股价走势aMO拜客生活常识网

资料来源:wind,36氪aMO拜客生活常识网

22年以来,在东欧局势问题的影响下,欧洲能源危机愈演愈烈,俄罗斯原油出口及欧洲原油进口的路线将会发生改变。预计油运行业运距拉长的逻辑将持续演绎,叠加原油运输的旺季将至,在强需求的支撑下,运价的弹性有望充分释放。aMO拜客生活常识网

从库存端来看,截止2022年7月,OECD陆上商业石油库存为13.18亿桶,远低于5年平均水准,对油价有支撑。但当前油价仍维持较高位,对需求存在一定抑制,但供给在年末存在较大不确定性,所以油价短期看震荡,几大原油库存补库预期抬升。aMO拜客生活常识网

供给端,航运业为限制碳排放的增加,将于2023年1月开始实施新环保公约,预计加速高油耗低经济性的老旧船拆解。截止2022年8月,VLCC(巨型原油船)在手订单仅占现有运力的4.4%,占船龄在15年以上旧船的20%,难以满足老旧船舶替换需求。aMO拜客生活常识网

总之,东欧问题、环保新规等因素将直接影响油运的供需端,投资者可以持续跟踪落地情况,关注油运供需两端的增速差,等候新一轮油运景气周期。aMO拜客生活常识网

券商策略aMO拜客生活常识网

1.安信证券aMO拜客生活常识网

核心观点:油运供需拐点已至,景气周期到来(领先大市-AaMO拜客生活常识网

需求端,疫情复苏后原油消费有望逐步回升,叠加库存处在历史低位,油运需求有望稳健增长;供给端,新造船订单创历史新低,老龄船面临拆解,供给进入低增速阶段。综合考虑供需,油运景气周期确定性强。 aMO拜客生活常识网

短期国际关系、环保新规等多因素共振或进一步影响供需,推高油运景气度:aMO拜客生活常识网

1)国际关系:当前俄油海运运输目的地改变,直接刺激阿芙拉型与苏伊士型油轮需求。远期看,或导致运距结构性增加,油运需求增加。aMO拜客生活常识网

2)伊朗委内瑞拉:若伊朗委内瑞拉解禁,则将带来增量需求,但供给不会有大幅增长。aMO拜客生活常识网

3)环保新规:2023年将施行EEXI、CII新规,主要限制碳排放,近4成船舶需进行调整,不合规船舶大多采用限制发动机功率以达到标准。环保新规对运力供给的影响更多体现在限制运力的上行弹性。aMO拜客生活常识网

4)期现及跨区价差:短期原油运输需求受跨区贸易及跨期交易影响。目前东西原油价差缩小叠加原油期现出现升水,利于运价上行。aMO拜客生活常识网

建议关注:中远海能(600026)、招商轮船(601872)aMO拜客生活常识网

2.中信证券aMO拜客生活常识网

核心观点:拥抱油运周期,拾级而上(强于大市,维持)aMO拜客生活常识网

目前VLCC TCE日均运价达到4万美元/天,淡季运价不淡凸显供需结构韧性。近两个月VLCC运价持续改善源自美湾出口放量、布伦特-WTI原油价差和伊朗核协议进展的影响,吸引部分VLCC船位西移至大西洋航线,VLCC供给端之前堆积在中东市场的情况发生结构性变化。aMO拜客生活常识网

需求端:临近Q4油运旺季,欧洲能源紧张带来潜在的补库需求,推动外贸油运价格进一步上行。而且OECD 陆上商业原油库存低于5年均值7.1%,补库需求的拐点临近及原油贸易路线可能重构或将驱动油运行业2022H2或2023H1上行周期持续。aMO拜客生活常识网

供给端:VLCC新船订单几乎停滞,新环保公约实施逐渐临近以及地缘政治的影响或推动老旧船舶拆解加速,预计2023年VLCC供需增速差实现反转。aMO拜客生活常识网

建议关注:中远海能(600026)、招商轮船(601872)aMO拜客生活常识网

3.国信证券aMO拜客生活常识网

核心观点:关注油运周期布局机会(超配,维持)

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