后来推出的Ref.6240，为了进一步提升防水性能，表冠和计时按钮已经有了旋入式设计，更加接近当今我们所熟悉的样子。（此处需要说明一下：劳力士很多细节设计不同的表款是同一时期是交叉生产的，并没有代际的替代关系。本文并没有专门讲解迪通拿的历史，故只是依循设计细节点到为止。）
带有旋入式表冠与计时按钮的Ref.6240
直到1988年，迪通拿的外观设计才基本定型，那就是40mm表径的Ref.16500系列（包括钢款Ref.16520，金/钢双色款Ref.16523，金款Ref.16528三个版本），尤其是钢款Ref.16520与在售的Ref.116500除了外圈材质上的差异，设计风格基本一致。
Ref.16520与在售的Ref.116500
从1963年至今，迪通拿在机芯的使用上基本可以大体划分3个阶段，一是诞生之初即采用的以Valjoux 72为基础的Cal. 72系手动计时码机芯时代，二是1988年后等以真力时El Primero机芯为基础的Cal.4030机芯时代，三是2000年后的Cal.4130时代。
Cal. 722、Cal.4030、Cal. 4030机芯
每一次的机芯更迭，劳力士都未曾间断过对于机芯性能极致的追求，无论是对Parachrom无卡度游丝、Microstella摆轮等擒纵机构在结构与材料上几十年的持续优化，还是在计时秒轮设计与制造上的精益求精。
Parachrom无卡度游丝
市场
Market
最后，虽然整体售价不菲，但迪通拿依然具有较高的保有量与流通性。
从市场的角度探讨迪通拿好像多此一举。限于本人玩表仅仅十数年，经验有限，印象里自从2016年劳力士推出Cerachrom陶瓷圈钢款迪通拿开始，市场溢价便一发不可收拾。
2016年推出陶瓷圈Ref.116500LN
以最为热门的116500LN(熊猫迪)为例，国内公价经过几番调整才涨到目前的11.3万，但在2022年的3月，一手现货曾经一度突破30万+的市场价。即便是近半年来人尽皆知劳力士价格回落，购买熊猫迪的实际成本依旧在23万-25万左右，溢价仍然超过100%。就算是原来可以随便买的贵金属版本、间金版本，也从有少许折扣到完全没有折扣，再到全线溢价。我于2017年以折扣价入手一块陶瓷黄金迪通拿，5年使用下来，它的二手价格还是远超过我的入手价格。
