我开过20万的大众迈腾，又开了40万的奥迪A6L，经过一段时间对比，感觉心里五味杂陈，终于明白了普通车型跟豪华车型的差距有多大，奉劝那些觉得车标就值20万的三思而后行，贵真的有贵的道理！
近些年来，随着人们的生活水平持续提高，大家也有了更多的钱用来购买汽车产品，摆在我们面前的选择也就更多了，两辆看起来差不多配置的车，但是价格相差接近一半，是谁都会反复斟酌，可当你开过普通车型和豪华品牌之后，你就会发现它们之间的巨大差距，简直就是“云泥之别”。
说起大众迈腾跟奥迪A6L还真的有点渊源，它们均是由德国大众汽车开发，开发工程师可能都是一样的，但它们的品质把控截然不同，不能说一个天上、一个地下，但绝对可以说“奥迪才是德系品质的象征”！
迈腾我是开了两三年之后，换的奥迪A6L，下面我将从迈腾和奥迪A6L的外观、内饰、动力操控、空间配置、底盘质感几个方向进行对比，告诉大家20万的迈腾跟40多万的奥迪A6L到底有多大差距。
迈腾PK奥迪A6L——外观
迈腾的车头沉稳大气，四平八稳的感觉，前脸采用了分体式的进气格栅，中间还加入了横幅式的镀铬装饰，即拉伸了横向视觉宽度，又把两侧犀利的灯组连成一体，整体营造出来的视觉冲击力很强。看起来非常有商务范。
车身侧面线条很流畅也很凌厉，前凸后凹的车身设计看起来非常协调，很符合空气动力学的原理，贯穿车身的镀铬饰条，配上18寸的铝合金轮毂显得相得益彰。
奥迪A6L动感型采用的是全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬式件看起来非常具有商务风，全脸看起来更加沉稳，搭配奥迪的矩阵式前大灯，又增添了很多的科技感。
奥迪A6L拥有锐利的车身线条，搭配上宽大低矮的车身设计，成功营造出宽大的视觉效果，车尾采用的是分体式大灯组，并且配备贯穿式镀铬式条讲大灯组相连，全系标配前门4环logo照地灯，整车是大气、优雅、运动完美的结合。
与奥迪A6L相比，我觉得迈腾整体质感确实不如奥迪A6L，虽然看起来也是沉稳大气，但是奥迪自带的科技感，迈腾确实有稍许差距。
迈腾PK奥迪A6L—— 内饰
迈腾的内饰，T字型的内饰布局看起来中庸大气，贯穿式出风口硬朗简约有质感，中间的石英表看起来相得益彰，内饰色彩搭配非常的协调，翻毛皮的座椅显得非常高档大气。
迈腾的内饰给人一种别样的档次感，做工和布局都很协调，感觉就是中规中矩，但是在中规中矩背后又有一丝别样的质感。
奥迪A6L的内饰可以说是真材实料，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别是镀铬材质和高亮黑材质，搭配铝制饰条和实木饰条精致感十足，在前门仪表和门板处也采用了更细腻的软质包裹，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的上方中央触摸显示屏，搭配8.6英寸下方中央触摸显示屏，显得豪华感十足并且科技感满满。
与奥迪A6L相比，迈腾不错的内饰看起来稍显老套，缺少了时尚豪华的质感，这样一比只能说勉强够用，没有太多的审美疲劳，但是也没有太多的惊喜。
迈腾PK奥迪A6L 动力——操控
迈腾在动力方面在B级车里面表现算是不错的了，搭配的2.0T发动机匹配7速湿式双离合，最大马力186匹，百公里加速在9秒左右。
2.0T低功率发动机虽然不如高功率发动机来的迅猛，但它依然是B级车里面的担当，2.0自吸的凯美瑞经常被人提及动力差，操控体感不佳，这些在迈腾身上得到了很好的解决乃至提升。
起步稳健、超车干脆、提速快，2.0T发动机搭配传动效率高的湿式双离合，稍微深踩油门涡轮介入就有很强的推背感，在按下S档的情况下，动力更是随着你踩油门的深度，源源不断的反馈给你。不过双离合在低速堵车的时候有稍微的顿挫，在3档降2档的时候感受尤为明显。
