但是面对高档车他们就有顾忌了，害怕追尾高额赔偿，更害怕开高档车里面的车主，害怕他们的社会身份和地位。
随着我对车越来越关注，对国产车的了解越来越深，自己反思了很久，意识到自己所有的自卑都是因为自己不够自信，内心不够强大。
经过这几年在社会的历练，现在开秦Pro早已经没有了自卑感，反而因为开国产车感到骄傲。
国产车全面进步超越，强者自强，面子无需他人给予
以前那些同学认为开国产没有面子，我现在反而觉得是他们没有见识，没有民族自豪感。
随着国产车的强势崛起，国产现在的造车工艺、外观设计、内饰配置、动力总成、底盘调教已经和合资车不分上下了，甚至在某些方面已经超越了合资车了。
既然国产车在各个方面不比合资车差，那我们就不用在意国产车的品牌力不如合资车，开国产车也无需在意来自合资车主的质疑和嘲讽。
如果仅仅因为开合资车就有优越感，就认为比国产车好，那么这种崇洋媚外的病就得治。
国产车目前一直在进步，虽然品牌力还有待提升，但是自己的品牌需要我们自己去支持，我们应该为开国产车感到骄傲，而不是一种懦弱的自卑感。
20万以下都是代步车，实用为主，谈不上面子
在我看来，20万以下的车都是代步车，之间的差距并不大，主要作用就是上下班代步，平时出门方便。
别指望开20万以下的车就要提升自己社会地位，就能给自己带来面子。
社会地位高的人开比亚迪F3，大家会认为生活节俭；社会地位低，哪怕你开保时捷，别人还以为你开的是众泰。
因此，代步车就是以实用为主，是方便自己生活的，既带不了面子，也不会让人自卑。
当然了，这一切都建立在强大内心的基础上，如果你内心不够强大，在乎他人看法，那么你还是会和我以前一样容易因为低档车而感到自卑。
因为车而攀比和自卑的人，都是内心不够强大
20年前能开一辆桑塔纳或捷达，这的确有面子，因为当时会开车的人没有几个，能买得起车的人少之又少。
大家都没有车，唯独你一个人有车，这种有无之间的差距，才会造成攀比，才会让人感到能力上的不足，才会形成一种自叹不如的自卑感。
现在汽车已经成为了大众消费品，3万块钱就能买辆代步车，稍微努努力就能买豪华配置的合资车，大家都有车了，就不存在攀比和自卑了。
你因为车不如人感到自卑，那么你就注定不如他人，如果你的所有价值和面子都要通过汽车和他人认可才能得到，那么就足以证明你内心不够强大，为了别人眼光而活着，这样太累了。
写在最后
我们自己花钱买的车，无需在乎别人的意见，无需要让别人满意，我们活着只需要讨好自己和家人，无需讨好别人。
当我们在面对质疑、嘲笑时，我们都应该坚信自己的选择，每个人对车的需求各不相同。
所谓的“低档车”只是虚荣心下的名词，它只存在虚伪内心中，感到自卑的不是车，而是不够强大的人。
