五是，据传的话，现在全球航空业都处于不景气的状态，现在买飞机的价格很便宜，甚至可以打到6折左右——这是一笔比较划算的买卖。另外我们手中有大量的外汇，高科技产品人家也不卖给我们，花钱买飞机还是个不错的选择。
六是，据传这次买欧洲的飞机跟拿适航证有那么一丢丢的关系。
最后总结一下：为啥买欧洲的空客飞机呢？无非是：为了成本考虑、为了对外关系大局着想、为了安全考虑、自己家的飞机产能还跟不上、还有就是买欧洲的、不买美国的，大家应该都懂得目的何在的。
第一个可以离间欧美啊，这么大单子，你看波音马上不开心了，已经埋怨政府了。
第二个可以把美元花出去啊，美元放水这么多，咱一下子也抛不掉多少，高科技人家更是不卖咱，这笔花的不是刚好？
第三个，这些年老美波音质量很差，前段时间国内刚摔了一架，还有前几年出事的，安全性已经不如空客了。
第四个，这笔单子也是多年前中航材签下的框架协议的落实。2019 年，中航材在法国巴黎与空客签署采购 300 架空客飞机的协议，其中包括290 架A320 系列和 10 架 A350 系列飞机。
最后，这么大的量咱的919估计一下子也供应不上，空客的补充一下。还有关键的适航证必然也有联系。
第一，产能不足，核心技术在法国手里，发动机用的还是法国的发动机。所以产能控制在法国手里。
第二，便宜。据知情人士消息，价格是正常价格的6折，快要对半打折了。国内飞机很多都到年限了，趁着欧航快要倒闭的时候，拿到了最大的优惠，波音是不会给这个价格的。
第三，保欧盟。保欧盟就是保市场，保一带一路。高端出口美国是不现实的，放眼全球，也只有欧洲能够容的下我们未来的高端制造，欧盟倒下了，我们会失去一个重要市场。
经济决定上层基础，政治也是，那个政党能够带来实实在在的经济利益，能够影响他们，选民就会支持谁。毕竟真香定律真实存在。政治也是分化，也是精准打击。有时候，选择不是为了打击谁，只是这样做，对我们能够利益最大化。
航天局的一位专家告诉我：空客拿下国内总值超370亿美元的订单，如此大手笔，除了波音737在安全问题上翻车以外，还有以下三个原因，外行人不一定知道。
空客是欧洲一家飞机制造的研发公司，主要是以民航飞机为主，与波音航空公司形成了强大的竞争关系。买飞机可不是小事，特别是民航飞机，一架的成本就高达5亿元左右，就算个人再有钱，也没有那个实力和条件。购买飞机大多是民航公司，花费如此高的成本，后面就会通过航空运输来盈利。民航公司在购买飞机的时候特别慎重，除了考虑价格以外，还要关注飞机的安全性能。
最近，网上三大航空公司购买飞机的消息受到广泛关注，向空客购买了292架飞机，总金额超370亿美元。一次购买这么多飞机，如此大手笔，为什么不选择波音和国产C919呢，这也是大家想知道的问题。
先来了解一下空客是怎样一家公司
空中客车是来自欧洲一家民航飞机制造公司，人们习惯叫空客，当初在创立的时候，就是为了打破波音公司在民航领域的垄断地位。
说实话空客各方面的实力没有波音大，但公司凭借优秀的销售员，卖出去的飞机数量，已经慢慢缩小了与波音公司的差距。
上世纪90年代的时候，空客公司的销售额与之前相比，提升了25~30%，正当高管和员工举杯庆祝来之不易的成绩时，却遭到波音公司CEO的无情嘲笑，就这么点成绩还敢在大哥面前得瑟，不是拿鸡蛋碰石头吗。可是后来没有想到，波音公司换了8届销售总监，竟然无法超越空客的市场份额。
刚开始的时候，欧洲等国家联合起来制造飞机，整个过程相当复杂，一个国家很难完成任务，于是英法两国达到合作意向，共同研发制造飞机。不过还是出了点成绩，经过技术人员的不懈努力，终于制造出20架超音速客机，在当时来说，民航飞机的制造技术有了很大提升。
