三缸涡轮也很平顺，涡轮3缸怎么样
至此，嘉年华1.0 GTDi自动动态类型最重要的部分已经介绍给大家了，但还有几个问题需要和大家讨论。
◆问:它的外观和2013款1.5L自动动力车型有很大区别吗？
答:没有！它的设计与2013款1.5L自动动力车型有99%的一致性，1%的区别在于车尾“长安福特”车标下有EcoBoost车标，以彰显其身份。
与阿斯顿·马丁家族式前脸相似的设计，让它看起来张扬而不低调。这个设计得到了很多人的称赞，但是作为2009嘉年华的车主，其实我对这个前脸设计有很多的抱怨。“很个性但不太和谐”是我对它的看法。当然，如果能换成嘉年华ST的前脸，那就另当别论了。事实上，现金嘉年华的许多车主都在期待这样的改装零件。在我看来，目前新蒙迪欧是使用福特全新家族式前脸最好的一款，我感觉其他车型或多或少会觉得有些突兀。
◆问:它的内饰设计和配置与2013款1.5L自动动力车型有很大区别吗？
答:没有！车内一切与目前的1.5L自动动力车型相同。中控台动感前卫的设计已经耳熟能详。2013款嘉年华1.5L自动动力版车型上的福特SYNC系统、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、ESC车身电子稳定控制系统等关键配置缺一不可。
车内乘坐空不会有变化。以上是我试驾2013款嘉年华1.5L自动动力车型时空的体验图。按照我1.79米的身高，车内的乘坐空勉强够用，坐后排感觉有点压抑。
◆问:预测价格是多少？什么时候上市？
答:是在目前1.5L自动动力车型的基础上更换发动机得到的车型。后者的官方价格是11.69万元，所以我们可以肯定它的官方价格不会低于11.69万元。毕竟同样的配置，它的动力明显提升，如果价格再往下走，就会和运动重叠。此外，根据此前报道，其上市时间预计在今年第一季度。
◆问:上市后会以什么身份出现？
答:根据嘉年华目前的车型布局和市场调研，将取代目前的1.5L自动动力车型，作为嘉年华车系的顶配出现。目前广州、深圳、佛山已经拒绝接受1.5L自动动力型的现金订单，但也不排除部分地区会有库存车出售。
◆问:上市后会面临什么压力？
从目前市场的反馈来看，国内消费者的热情已经开始从微型车和小型车转向紧凑型车。在同样12万元的成本下，大多数人往往愿意加更多的钱去购买更高级别的合资紧凑型轿车，这意味着购买人群会越来越窄。
「上海大众POLO」
此外，来自竞争对手的压力也不小。最直接的竞争对手大众POLO在市场上的销量非常好。虽然POLO的性价比不高，但品牌影响力和长期积累的用户口碑保证了其稳定的销量。当然，起亚K2、本田飞度、YARiS L芷玄、全新Vios等去年刚上市的车型也会给其带来一定的竞争压力。
经典福克斯
未来将是嘉年华车系的顶配，也需要面对兄弟经典福克斯带来的压力。经典福克斯性价比高，高一级。它在同一个展厅，价格重叠。消费者的注意力很容易被吸引。
◆问:作为嘉年华老车主，我对嘉年华1.0 GTDi自动动态型怎么看？有什么优势？缺点是什么？
答:虽然目前嘉年华的1.5L发动机的动力较09款有一定程度的提升，但仍停留在足够的水平。换上1.0L EcoBoost涡轮增压发动机后，动力十足，驾驶时充满活力。与目前车型的1.5L自然吸气发动机相比，在动力方面有了明显的进步。同时，它的乘坐舒适性、振动和噪音抑制能力都不亚于4缸1.5L自然吸气发动机，3缸发动机的先天问题也得到了妥善解决。坦率地说，这款1.0L EcoBoost发动机的表现确实让我大吃一惊，我觉得这次变心给它带来了质的提升。此外，保留了驾驶乐趣，配置丰富等。，都相当喜人。
当然还有很多地方需要改进，比如车内空间小空做工差，车内人性化等问题。其实这些也是当前嘉年华需要改进的地方，不仅仅是我今天测试的嘉年华1.0 GTDi自动动态模型。
