相信对于很多新能源车主来说，跑高速时的车辆续航无疑是个令人焦虑的事情，众所周知新能源汽车的特性使得车辆在高速行驶时，电耗随着车速的增加而急速攀升。那么问题来了，如果有特殊情况需要车辆高速行驶，续航到底打几折？本篇文章将为您一一解答。
出发前充电至80%
本次长途自驾车为零跑T03轻享版，动力电池为三元锂电池，NEDC续航403km,此次自驾距离403公里，高速路段360公里左右，剩余为城市路段，2人满载行李，全程空调制冷，跑高速车辆基本保持100km/h~110km/h区间行驶，因零跑T03极速只能达到110km/h，所以，此次长途自驾可作为零跑T03的高速极速续航参考。
高速路段为364公里
此次长途自驾由山东济宁出发，目的地是滨州滨城区，出发前电量充至80%，表显续航320公里，车辆已行驶3604公里，行驶至泰安剩余电量为20%,进行第一次补电。此时实际行驶里程150公里，电量消耗250公里，实际续航打6折。电量充至80%后继续行驶，行驶至高青服务区剩余电量为20%，进行第二次充电，此时实际行驶里程166公里，电量消耗250公里，实际续航6.6折。最后因距离目的地不远，本次充电至50%，此次实际行驶里程为82公里，因有一半路程为城市道路，电量消耗95公里，实际续航打8.6折。
出发前里程
到达后里程
综上所述，到达目的地后，全程实际里程403公里，电量消耗里程595公里，高速行驶平均续航打6.7折。
从出发至目的地共充电两次半，也就是两次充至80%电量，一次充至50%电量，三次充电均使用快充，电费平均1.4元/kwh,全程电费68.64元，合计每公里电费0.17元，对于这个能耗还是相当满意的。
国家电网充电花费44.98元
特来电花费23.66元
由本次长途测评可以看出，虽然新能源汽车高速电耗较高，但依然可以达到6折以上的实际续航里程，而电费相对于油费来说，更是省之又省。因此，合理的安排出行时间，规划好路线及沿途充电桩，新能源汽车长途驾驶依然是个不错的选择。
