首先我们是山东牌照的小零，此次自驾游是山东济宁到浙江温岭往返，往返全程2000多公里，因山东-浙江单程各方面不管是天气还是充电都比较顺利。
这次返程全程1000多公里，而且全程高速行驶，大多数网友包括部分车评人都认为新能源车不适合跑高速、高速掉电快、高速充电麻烦，甚至会因为沿途无法充电而被迫等待救援，所以我想分享一下新能源汽车长途高速驾驶经验，以及需要注意的事项，给大家一点参考。
我这次开的是零跑T03的轻享版，NEDC续航是403公里的。出发的时候刚提车半个月，才行驶了1000多公里的新车呢！因为是新车，提车时已经对车辆进行过检查，所以出发时需要检查的项目就比较简单了，主要检查一下胎压（原车标配胎压监测）、轮胎外观有无异常，因为是新能源车，油液检查也就省略了。
出发！
首先使用手机导航，设置新能源车辆以及车辆NEDC续航里程，设置好以后查看目的地路线，手机导航会显示全程服务区充电桩情况，大体了解一下需要去哪个服务区充电。（一般来说服务区都有充电桩，但难免会有部分小服务区没有建设充电桩，或者道路维修个别服务区进不去。)重点来了，在车载导航输入相同目的地，按手机导航路线选定同一个路线，开始导航就可以了。
我没有用车载导航，是因为目前我这个车载高德导航的版本比较低，显示不了服务区的充电桩情况，大家如果要开长途，要关注一下这个问题。
高速续航
前边介绍过我们的小车是NEDC续航403km的零跑T03轻享版，因为我们游玩不赶时间，四人满载行驶（2大人2小孩加满后备箱行李），安全起见，全程车速保持在80~90km/h之间。这就涉及到一个大多数网友比较关心的问题，高速续航打几折？经过这次往返2000公里的自驾游得出的经验是，车速保持80~90km/h行驶、4人满载、全程开空调，实际续航是表显续航的70%~80%，对于这个续航已经相当满意了！
高速充电
这也是大多数新能源车友最关心的问题。其实在导航上规划好路线基本充电问题就解决了一半，还有几点需要注意的地方； 1、高速充电可以提前在手机导航设置充电提醒。
简单了解一下沿途需要在哪个服务区充电，测算好到达下一个服务区的距离，为了保险起见，建议到达服务区时剩余续航里程不要低于100km，防止因充电桩故障无法正常充电而无法到达下一个服务区，虽然是小概率事件，还是要预防一下更稳妥。
2长途驾驶充电不需要充满也切记不要长期亏电！
有部分车友有续航焦虑，每次充电都充满，这样耽误时间不说，长此以往对电池寿命也有影响，浅充浅放定期慢充均衡，才是新能源汽车充电的正确打开方式！这样的话高速一般充电到80%就可以，行驶170~200km就进服务区充电，算下来剩余表显续航还有100km左右，也就是剩余电量20%多就充电，再次充电到80%只需要40多分钟。
也许有部分网友要问了，不到两百公里就充电太麻烦了，这里简单介绍一下我的看法。新能源汽车用车场景大部分时间都是在城市驾驶，偶尔自驾游玩走高速就是为了放松心情，对于小零来说，行驶2小时充一次电，休息半个多小时，这样行驶车速更安全，车上人员又能及时休息，已经是比较理想的状态了。
3、正确使用充电桩
这里不是使用说明书，而是此次自驾游真实遇到的案例，相信部分车友也遇到过，那就是充电完成后充电枪因故障无法正常解锁！当时是凌晨一点多，已经正常充电完成，拔充电枪的时候才发现解锁按钮按不动，无法正常拔掉充电枪，因为缺少经验，多次尝试无果只好向大车司机借了把螺丝刀才解决（不要向我学习）。为了防止此类事情发生，建议新能源车主充电前先检查充电枪是否能正常使用！这里向大家介绍一下遇到类似案例的正确处理方法，也就是使用说明书上讲的两种方法，一个是中控屏幕上面有充电枪解锁控制按钮（具体位置在充电设置里），一个是前机舱内部充电口位置有个黑色拉线，遇到上诉问题可以正常解锁。
