一早起来准备直接去格尔木，上车时发现胎压报警，有一个轮胎的胎压1.87，我们以为高原天气寒冷，加上出门早，补胎的还没上班，所以直接上路了，但是心里一直担心，一直看着胎压表，虽然胎压有一点上升，但是和其他3个胎的变化还是不同，汽车开了一会儿，找人帮忙加了一点气，又继续开了100公里，胎压又报警了，再加了气，这次直接听到了漏气的声音，这时候离唐古拉山口还有30几公里，又碰上修路堵车了，所以，原地更换了备胎，备胎换上后，胎压表又一直在下降，心里这下慌了，怎么办？前面要200多公里到沱沱河，这段路的路况又不好，大多数是所谓的搓衣板路，再一抖，怕更无法前进了，所以决定掉头回安多县，接近70公里，一路小心翼翼只敢开40码，到达安多县后找了一个补胎的师傅看了一下，原来是被划了有5厘米的口子，说没有办法补，只有换胎，开始说要900，好不容易讲成700成交，网上也就350左右，没有办法呀，在这种小城镇只有被宰了[流泪]。这次也证明了如果发现问题不要抱侥幸心里，特别是出门在外，还是小心一些才好。早发现早治疗。[呲牙][呲牙][呲牙]
继续上路，这下心里踏实了，也开始欣赏风景了，首先翻越了唐古拉山口，海拔5213米，接下来这一路全是茫茫大草原，平均海拔4500以上，青藏铁路和青藏公路在很多地方都是平行的，这两条路就在草原中间，行进在上面，看见远方天空，觉得是在天上走一般，“天路”是名副其实的。这一下午天气一会儿下雨，一会儿天晴，变化多端，还看见了彩虹。
一路上还看见公路两边插着这样的杆子，上网查询了一下，才知道这个叫散热棒，主要是散冻土层的热，免得冻土融化了。
晚上1点到五道梁，晚上很多大车，感觉还是有点危险，再加上波浪路所以不继续开下去了。
