两大新规国六排放标准和车辆购置税法都同时于7月1日正式实施，这在汽车界掀起轩然大波，毕竟跟车主及准车主切身利益相关。
前面已经谈过国六排放标准，这次说说车辆购置税法。施行了18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》现在已废止，《中华人民共和国车辆购置税法》正式进入税法体系。关于新规的解读，简直就是众说纷纭，各有各的版本，让不深究的人容易偏听一方或者云里雾里。
一、购置税涨还是降？
新政第六条（一）：
纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。
旧规第六条（一）：纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
根据新政策对比旧规定，衍生诸多版本的计算方式和举例来证明购置税涨或降。
（一）涨的举例
某车厂商指导价10万元（含增值税），消费者实际购车款为9万元（含增值税），4S店开具的购车发票金额8万（含增值税），旧税计算以购车发票的金额为基准，新税按照规定采用实际支付价款为基准。
旧税计算：（80000÷1.13）×10%=7080元。
新税计算：（90000÷1.13）×10%=7965元。
按照以上算法，7月1日前按发票价格交税，7月1日后按实付款交税，新税比旧税多缴885元，故得出涨的说法。
（二）降的举例
某车厂商指导价10万元（含增值税），消费者实际购车款为9万元（含增值税），4S店开具的购车发票金额8万（含增值税），旧税计算以厂商指导价的金额为基准，新税按照规定采用实际支付价款为基准。
旧税计算：（100000÷1.13）×10%=8850元。
新税计算：（90000÷1.13）×10%=7965元。
按照以上算法，7月1日前按厂商价格交税，7月1日后按实付款交税，新税比旧税少缴885元，故得出降的说法。
▲ 实际上并非如此。
以上结论的不同，是因为报税的价格不同。但其实无论是新政还是旧规，报税价格基本是以购车发票为准，并没有百分之百规定是指导价或实际购车款。
在旧规施行时，买了车的车主都知道，基本都是拿着购车发票去税务局缴纳购置税，购车发票上的金额有可能是和厂商沟通后拿到的优惠价，也有可能是拿不到优惠的厂商指导价，还可能是其他谈妥的价格。
在新政中明确，消费者以实际购车款缴纳购置税，实际购车款则依据消费者购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定。那么，什么凭证可以让税务机关更好核查实际购车款？目前来说貌似没有比购车发票更便捷了。所以你报税的实际购车款是多少，还是得看你和厂商沟通的情况，给你购车发票金额是多少。
所以新税法出台后，对于购置税没有太大影响，购置税是多还是少，关键在于购车发票上面的金额！实在没必要因为新政比旧规少了“价外费用”几个字而作过多解读。
有人说，那我和4S店沟通，让他们开购车发票时把金额标低一些，不就可以报少一些税了？嗯，这么明显好康的事，觉得税务会不知道？
无论新政还是旧规都做了最低价格限制，区别在于旧规的说法是“国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格”，新政则改为“纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额。”
所以总的来说都有个“最低计税价格”，当成交价高于“最低计税价格”，按成交价计税，当成交价低于“最低计税价格”，则按“最低计税价格”计税。想要钻空子？没那么容易。
二、减征政策被取缔？
新政第九条：根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。
旧规第五条：辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。
