车友A：诶诶诶，我明明开的是直线，你们为啥说偏右了呢？
车友B：车子跟在你们后面行驶，看起来有几百米远，怎么实际相隔得辣么近？着实吓到我了。
车友C：害，我停车为啥总是歪歪扭扭，不正中？而且打了七八把方向盘还停不好，看你们三二两下就搞定了，羡慕得我咧。
……
其实，这是还没找到车感的缘故。若想在驾驶中做人人车合一，一定要练好基本的驾驶动作，培养良好的驾驶习惯，然后多体会练习，车感自然便有了。
一、初级：练熟基本驾驶动作
1.判断车子车道中心行驶
（1）通过左右外后视镜，观察车辆距离左右分道线的宽度，然后调整车辆位置。
（2）通过中控台或发动机盖上的标志物观察车距，如以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶。
2.判断与后车距离
在并线时需要观察后视镜，当后车占满整个后视镜时，两车间距离3-5米；当后车占后视镜1/2时，两车间距离7-10米，当后车占后视镜1/3时，两车间距离10米以上。
两车距离3-5米时，不建议并线。除此外，还要观察后车是否在加速，再据此决定是否进行并线。
3.判断与前车距离
（1）不借助周围参考物，可根据自己汽车车头与前车后保险杠及后轮胎重合情况判断两车距离。
当车头与前车后保险杠上沿重合，车距约1米；
当车头与前车后保险杠下沿重合，车距约3米；
当看见车头与前车后轮胎下沿重合，车距约5米。
（2）借助周围参考物，可通过高速公路旁的车距牌、行车道分割线、护栏反光轮廓标志等确认车距，车道分割线一条长6米，两条线间距为9米，即一条分割线+一个间隔为15米，司机可根据实际情况选择预留距离。
但由于每辆车的车速都不同，在不同车速情况下，根据以上参照物判断的距离有比较大的出入，因此比较多司机喜欢用“3秒原则”，找到路旁静止不动的参照物，比如路灯杆、标志牌等，当前车通过便在心里默数3秒，若3秒后车辆没通过参照物则说明有足够的安全车距，若不足3秒便通过参照物则要提高警惕减速了。
4.右侧靠边停车
在车内以中控台中心点略向右侧移动10CM为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约20CM，不过此方法因人和车而异，熟悉自己的车辆才能更准确判断各种距离感。
二、进阶：快速培养车感
在车子静止情况下，首先要熟悉油门、刹车、各个仪表盘、指示灯、挡位的位置，练熟调节后视镜，然后再进行接下来的操作。
1.起步车感
车子起步踩油门时，轻踏缓抬，根据车况增加或减少油门，以此了解油门踩的深浅和车子速度对应的变化。
2.前进车感
车子在前进中清楚四点可以快速培养出车感：
（1）自身车子的宽度；
（2）自身车子的刹车距离；
（3）刹车踩多深，速度降多少；
（4）油门踩多深，速度升多少。
3.转弯车感
弯道车感是左转弯和右转弯的弧度把握问题，实质是方向盘和车头配合度，即方向盘动多少，车头动多少，到什么位置。，对自己车子的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，拐弯自然不成难题。
