清理以罚款为目的的电子抓拍、取消节假日高速免费，你赞成哪个？
想必不少司机都有过这样的担忧，看到道路上方的“电子警察”，都有种诚惶诚恐的感觉，生怕一个不注意，就被拍照罚款，毕竟一本驾照就12分，要是运气不好的话，误犯几个违章，可能一本驾照分就没了。
但是那么多的“电子警察”，并非所有都能发挥其真正效用，有些表面看似正规执法管理交通，但实际主要目的是罚款，为此很多车主司机都大喊冤枉。
之前位于沈海高速茂云电白服务区附近就有一个“出类拔萃”的违章摄像头，服务区入口处有一根长达1.5公里的实线，很多不熟路的司机就这么被坑了，因此一年拍出2500万罚款，违章记录多达125294条。后来车主投诉和媒体曝光，该路段才进行整改，拆除这个“电子警察”。
其实上述例子在其他地方也存在不少，只是没有被曝光出来而已。鉴于以罚款为目的的“电子警察”非常不得人心，因此全国人大代表韩德云提出清理以罚款为目的的电子抓拍的建议，此提议被人民网发布在微博上。
为什么会有滥设滥用“电子警察”的现象呢？
韩德云表示，“本来这是一个提高执法效率，保证执法公正性的措施，现在却变成一个有部门利益驱动、让民众深感不适的手段。有些地方，装这么多电子抓拍设备，哪来的这么多预算，很多都是交管部门和一些公司合作的，就和有些医院和医疗器件商合作是一个道理。”
其实，“电子警察”的初衷是防范和减少人们的交通违章违规行为的发生。如果一个地方违章的人比较多，那么正确的做法是分析发生违章的原因，到底是因为标识标线设置不清楚，还是道路规划建设不合理，然后进行改正，而并不是通过“电子警察”抓拍进行多罚款。
对此，韩德云提出了以下建议：一是公交管理部门应该从国家统一管理层面，规范各地使用“电子警察”的标准，限制地方交管部门利用“电子警察”获得罚款收入的行政执法权空间；二是严格规范“电子警察”查处违章违法行为的程序，防止滥用；三是应以结果为导向判定违法行为，提高接受投诉纠正不当判罚的比例。
法律及行政法规赋予交管部门交通执法权的目的是保护民众的公共利益，建立更好的公共交通秩序，滥用“电子警察”的行为不仅让行政执法行为缺乏基本的合理性，更带来对公民个人自由和财产的过度侵害。
除了，全国人大代表韩德云提出的清理以罚款为目的的电子抓拍的建议，全国政协委员丁佐宏提交了《关于取消重大节假日高速公路免费通行政策的提案》，建议取消重大节假日高速公路免费通行政策，与此同时，全面降低高速公路收费标准。
丁佐宏谈道：“三四十年前中国老百姓有几家家里有车？现在又有几家家里没车？在节假日都汇聚在了高速公路，高速公路就成了一个停车场。高速公路的价值和作用，老百姓休息时间的价值和作用，完全颠倒了。我认为在这个时候就应该有一个调节，让老百姓不要在同一时间挤在高速公路上，可以把政府优惠广大老百姓的政策分散到平时来享受。”
丁佐宏还指出，如今高速公路“逢免必堵”，已成为社会一块“心病”，被群众戏称为“高速公路停车场”，部分路段拥堵时间甚至长达一两天。再加上事故频发，变相抬升了出行成本，浪费大量资源。
因此，丁佐宏建议取消节假日高速免费，然后降低高速收费，把政府优惠均摊到日常里。一来人民仍可享受政府优惠；二来可以让交通出行更畅通。
关于上述两个建议，大家有什么看法呢？欢迎留言交流。
