虽说深圳交通规则在全国出了名的严厉，但是深圳交通管理也是闻名全国，因为时不时推出各种首创，例如全国首条快速路HOV车道、全国首条自动化潮汐车道、全国首条遥控护栏潮汐车道、全国首创“反转通行”道路等。
这不，现在又来一样全国首创，深圳公交车安装上了一款主动安全智能防控系统。乍一看，这东西很不起眼，只是前挡风玻璃的一个黑色小盒子，不过它的功用是大大的，具有14 项预警功能。
在这众多预警功能中，对斑马线不礼让行人、路口超速进行预警，是全国第一例。当然，这首例指的是应用在公交车上。
众所周知，深圳对车辆在斑马线不礼让行人这一行为容忍度极低，早已倡导开车通过斑马线人行道要礼让行人，甚至为此制定严厉的处罚措施。
在新规未出来之前，不少车主对“车辆与人行信号灯同为绿灯时是否需要让行？”这种情况，并不是很清楚。
为了让广大车主在面对上述情况时能进行正确操作，在2019年11月1日开始实施的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案》中做了明确的规定：
在行经无交通信号灯控制的人行横道或者行经显示绿色交通信号灯的人行横道，未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的，要罚款500元。
现在主动安全智能防控系统应用在公交车上，有利于让司机培养成斑马线礼让行人的习惯。这个防控系统盒子有正反两面，各有1个全角度的摄像头。
朝外的摄像头，主要用来拍摄车辆行驶途中的外部环境，通过摄像头的实时判断，在车辆快到斑马线、路口时，系统会主动提醒驾驶员减速、停车礼让行人。
倘若临近斑马线、路口，司机仍未有减速或停车倾向，系统则会进行语音报警【未礼让行人】。
如此一来，就算司机偶尔忘记，也会被提醒注意。
朝内的摄像头，主要用来拍摄车厢内的司机，对其安全驾驶进行监测。如果司机连续不断
打了好几个哈欠，系统的后台算法经过逻辑判定认定为不安全驾驶后，它会发出语音提示，提醒司机【请打起精神】。
有了这样“聪明”的黑科技，不仅让司机能逐渐养成良好的安全行车习惯，而且降低了交通事故发生率。
于是，不少网友建议可以把这样的科技应用在泥头车上，觉得它们这种车辆才可怕。大家怎么看？
