哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是一名二手车检测技师，因为打麻将喜欢杠牌，又排行老三，所以人送外号三杠！我有着多年的汽车维修经验，工作中遇到事故车会选择杠到底，所以检测找我没错的！
如果你是一个合格的汽车爱好者，那么你肯定听过关于辉腾的段子，没错，今天的主角就是它，一辆极度低调却彰显身份的D级行政轿车。这车也可以称之为一代传奇了，这里不是说它的销量有多好，也不是说它的品质有多奢华，而是一个大众厂商打造出一个与品牌档次不那么般配的产品。
当然每个时代都有现实的历史环境，丰田当年也靠皇冠挤入豪华市场。辉腾在2002年推出，直接对标奔驰S级、宝马7系和自家大哥的奥迪A8，大众不指望它走量，最重要的是展示大众的全方位实力，品牌姿态得摆好了。虽然后期辉腾停产，但它在段子的流传中日益出名，开辉腾不再是低调的象征，反而成为新型的装X手法！
今天这辆辉腾不是两百多万的W12版本，但也算非常稀有了，4.2L的次顶配，当年要卖146万。车行把它放在玛莎拉蒂旁边，我们先来了解下基本信息。
车型年款：2012款 4.2L 奢享定制型
出厂日期：2012-05
上牌时间：2013-03
表显里程：120449KM
新车指导：146.32万
卖家报价：33.80万
虽然八年多的车了，气场还是那么足，尺寸大小给人的感官确实不一样，看着车尾的字母，段子照进现实的赶脚啊！就是字母下方的一道划痕破坏了意境！
外观保存的一般，前后保险杠、左前门、左后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板等7个面喷漆，左后门、右后翼子板两个面钣金，初步判断划痕或擦挂较多。
前挡玻璃更换，制造日期滞后于车子总装出厂时间，而且玻璃胶线不规整，一看就是人工后打的。结合前机盖无拆无修的情况，可以排除事故原因导致的更换，多半是石子蹦了。开了12万公里的二手车，外观这样的表现实在太常见，重要的还是结构件有没有损伤。
两边的翼子板骨架、ABC柱以及前纵梁都是正常的，结构件没有变形扭曲的现象，漆面厚度符合原车标准，所以，目前为止没有重大事故的任何维修痕迹，当然还要再从底盘确认。接下来的重点就要放在发变系统和内饰方面了。
