连接OBD电脑，各电控系统全部正常无故障码，估计是车行整备清理掉了，一般用车时间久了，OBD电脑总会留下一些故障码。
大部分功能按键都可以正常工作，只有后视镜电动调节出了故障，倒车影像也比较模糊。后排中央扶手的按键不比前排少，不得不说这车就是用来坐的，兼顾驾驶感受的同时更多的是考虑乘车人的感受。
最后上架检测底盘，前后悬架都是多连杆，同样是为了舒适的驾乘。不过底盘升起来之后能明显看到油液渗漏的情况。
前悬挂和四方架有拆卸，换了两个下支臂。
曲轴螺丝没有动过，这一点很重要，基本上可以判定发动机无解体维修的情况。
发动机和变速箱连接的地方明显渗油，这里一般是曲后油封渗漏造成的，实际上对于这种车龄久一点的大排量发动机，渗漏是必然的，如果很轻微，完全可以不用管，严重的话可以维修处理一下。
发动机油底壳下面也有明显的渗漏，但漏的不是机油，而是防冻液，被高温蒸发后留下了红色痕迹。防冻液之所以有颜色，就是方便渗漏的时候找到漏点，没有其他的作用，甚至现在很多车在压缩机油里面也加入了色素，也是同样的道理。
发变没有太大的问题，接着看看车底的纵梁、横梁、防撞梁，均没有变形损伤修复，后面的追尾事故也就排除了。
轮毂不同程度地刮蹭，轮胎也有老化和更换的情况，这个年限的二手车，这都不叫事儿！
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