
连接OBD电脑,各电控系统全部正常无故障码,估计是车行整备清理掉了,一般用车时间久了,OBD电脑总会留下一些故障码。

大部分功能按键都可以正常工作,只有后视镜电动调节出了故障,倒车影像也比较模糊。后排中央扶手的按键不比前排少,不得不说这车就是用来坐的,兼顾驾驶感受的同时更多的是考虑乘车人的感受。

最后上架检测底盘,前后悬架都是多连杆,同样是为了舒适的驾乘。不过底盘升起来之后能明显看到油液渗漏的情况。

前悬挂和四方架有拆卸,换了两个下支臂。

曲轴螺丝没有动过,这一点很重要,基本上可以判定发动机无解体维修的情况。

发动机和变速箱连接的地方明显渗油,这里一般是曲后油封渗漏造成的,实际上对于这种车龄久一点的大排量发动机,渗漏是必然的,如果很轻微,完全可以不用管,严重的话可以维修处理一下。

发动机油底壳下面也有明显的渗漏,但漏的不是机油,而是防冻液,被高温蒸发后留下了红色痕迹。防冻液之所以有颜色,就是方便渗漏的时候找到漏点,没有其他的作用,甚至现在很多车在压缩机油里面也加入了色素,也是同样的道理。

发变没有太大的问题,接着看看车底的纵梁、横梁、防撞梁,均没有变形损伤修复,后面的追尾事故也就排除了。

轮毂不同程度地刮蹭,轮胎也有老化和更换的情况,这个年限的二手车,这都不叫事儿!
