把车子稳稳地放下来，所有的检测项目就完成了，总结一下车况：首先排除大事故、火烧、水泡；外观多处修复喷漆；内饰中控按键少量故障；发变系统渗漏防冻液和机油，后期需要处理；底盘件局部拆装；整体车况还行，正常的使用磨损状态。
跟买车的大佬汇报了检测结果，大佬谨慎的咨询三杠这些问题严不严重，深入沟通之后，大佬表示可以接受。然后把问题头头是道的反馈给车行销售，让对方少两万。销售虽然表现得很为难，但他知道成交有戏，双方40米大刀互砍一阵，价格定在了32万5。
这个价格符合正常的行情，不高也不低。估计是购买群体有限，虽然车源稀少，但这车并没有因为停产而拿来炒作，贬值率随大流，八年的车龄只剩下新车的零头不到了！花很少的钱，回味当年的奢华，这也是一种人生乐趣吧！
本篇结束的时候三杠想多说一句：既然是二手车，多多少少都会有一些问题或者瑕疵，要适当地降低心理预期，只要自己喜欢，有能力处理所存在的问题，那就行了！车况只能说尽量找好的，不能想象得太完美，完美的车况只有新车。曾经有位大哥讲过一句话，三杠觉得很有道理，分享给大家：买二手车本来就是在取舍，取的是高性价比，舍的是质量保证和完美车况！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
同行友情批发，这辆才开一年的别克英朗让卖家犯了难，真考验人心
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）